还有一个就是过热的问题,柴油机转速很快,每分钟能转几百转。即使用了润滑油,摩擦生热,加上压缩燃烧柴油,产🉧生了非常高的温度,需要有实用的冷却方式。

    不过,这一点倒是没啥。因为,马林指点他们的柴油机结构,就有水冷箱,可以较为充分地冷却机身。而且,机身冷却也不宜太重视,必须保证机体🇄🖁🏭有🀬⛞一定的温度🊤,不然难以达到柴油燃烧的条件……

    经过长期的优化改造后,12马力的单缸柴油机终🈞⛃于能够运行长时间而不出问题了。这时,达芬奇就开始尝试将已经毛病很少的单缸柴油机装到内河小船上,🊭📣弄出马林所说的“快艇”……

    将柴油机装上☾🄿船并不难,达芬奇很快让人搞好。但🈞⛃是,想要向马林说的那样,单手持着柴油机连同螺旋桨系统一起转动,以改🉀🄒☫变方向,那就比较难了。因为,后世快艇一般用的轻便的柴油机,而不是笨重的柴油机。

    达芬奇试了多次,发现重几百磅的柴油机真的很难轻松转动。即使转动了,也🆻需要很用力……

    无奈之下,达芬奇后来改变了方法,就是固定柴油机和螺😗旋桨。至于转向问题,他另外在船尾两侧设立两片联动的舵叶,用一个长杆一起连着。需要改变方向时,直接手持长杆调整舵叶的方向即可……

    经过很多😼🆯次的实🕛验后,达芬奇终于搞出了马林描述的所谓“快艇”。这种“快艇”速度的确很快,至少,在这个时代的人看来是这样的。因为,他不靠别的动力,单靠一个单缸柴油机的动力,居然跑出了7节的“高速”……

    但当达芬奇得意洋洋地将“高速”的柴油机“快艇”展示给马林看之后,马林的表情😅⚪🔍很是怪异……尼玛,7节也敢叫高速?