对于当时的北方造船厂而言,这8👻🎃🎞亿美元的订单是一份救命🁅🃕的礼物。

    拿到定金之后,北方造船厂缓过了一口气,还借此为建造这两艘驱🌫逐舰的船坞🌍进行了维修和升级。

    杭州号🜚🂪👩最初的工厂编号是no878,于1988年开工,1994年5月下水,1995年左右因资金缺乏而停工,当时工程进度约65。

    中国习惯军舰在服役之时才会给予正式的舰名,🎳西方🎕🐺🄶习惯在确认订单时,或者迟一点的开工时,最迟到下水的时候,都会给予命名🊤💑了。

    北方造船厂在no🍠🉝878复工之后,将其暂时命名为叶卡🋢捷🁅🃕琳堡。

    1999年12月杭州号完成全部测试,1999年12月25日正式交付给中国海军,2000年2月1🀿🂥1日在东海舰队正式服役。

    总体而言,杭州号比辽宁的命🊰运要一些,下水到服🄻🂰役🎕🐺🄶不过六年,而且最后是以完全体的状态来到了中国。

    辽宁📁🗷号前身瓦良格,下水到服役⛓用了22年,而且回国过程异常曲折,回来也只🃤🙰是一个船壳,内部舱室和设施遭到了针对性的破坏。

    两者之所以有这么大的差距,主要是购买杭州号的时候,中国🍖🈇🟟已经有能力自己设计🛕建造差距不是很大的驱逐舰了。

    051b深圳舰于1999年服役,956e🐉杭州舰是2000年回国。

    而辽宁舰这种级别的航空母舰,不要说当时的中国是没🝦有,在全世界也只有美国拥有比其更强的航母,😕🁐西方自然会百般阻拦。

    不过,杭州号的命运🝿🐺虽然没有辽宁号那么的曲折,但是回过头去看历史,956型🛕导😉⛌弹驱逐舰,除了俄罗斯自用的,只销售给了中国。

    对这种级别的大型通用驱逐舰有需求,同时也🐉有资金的国家,大多都可以和日本、韩国一样,直接拿美国图纸生产伯克的改型。

    也只有中国会去买俄罗斯的,🊰相对落后的956型导弹驱逐舰。

    当时如果没有中国接手,已经下水的🍾杭州号和福州号早晚都要拆掉。

    俄罗斯已经服役的那些现代级,也因为资金缺乏维护,舰体状态极差,一部分只用了十几年就退🚪🖋👈役,拆解,拆的过程中还发🖠📾☸生了爆炸。

    没有退役的也因为各种问题,常年在港口内趴窝,拆解也只是🍖🈇🟟时间问题。

    整个956🙃🇪型驱逐舰家族,目前状态最好的,就是🄻🂰出售到中国来的四艘🂱💦🔈。