第八章 全海封锁(2/3)
历来——大概要追溯到三十年前，詹家就牢牢把控了远洋航运尤其是货运领域业务，🙭🍪从海洋局到海关，从远洋总公司到集装箱码头，都分布着詹家子弟和他们的外围势🖍👒🈖力，可谓针⛬插不进水泼不入。
于老爷子重政轻商，不喜欢插手经济，仅仅让大儿子于秋荻在资源类总公司挂了个副总头衔，主要🟕因为收入👉🕧高风险小，可以享享清福不与于云复内耗争夺有限的政治资源。
但吴家、宋家等家族都有自己的地盘，如吴家独占稀土出口权🂺📴，宋家子弟控制丝绸🜭总公司高层，握有球丝绸市场的定价权等等。
一直以来家族之间在官场斗得死去活来，但经济领域却保持默契，不找我的碴，我不揭的短，🗦🏳闷声发大财。毕竟大📿☼家都需要钱，经济基础决定上层基础嘛。
近两年来，在吴曦的主导下政务院推出西进战🏾★☫略，配合高铁业务拓展，计划“三箭齐发”，分别从俄罗斯、东欧境内修筑三条高铁，与英法海底隧道接轨，彻底打通欧亚交通大动脉！
这个战略不🖍👚用说国内，在国际也引发争议🕋和质疑。🝳
最主流的说法是美国人提出的，居心叵测地引用当年成吉思汗征🎆🎳🕈服的“黄祸”战例来吓唬欧洲人，说当年蒙古铁骑最大的隐患是后勤保障，不得不打下一个国家就地征集🍐🗏给养，大大延缓了行军速度，使得大批难民得以逃生；如今有了高铁可谓朝发夕至，倘若发动闪电战，连眨眼工夫都没有就会毁于战火之中！
还有国家安问题，众所周知欧洲普遍采用宽轨标准，亚洲则🐿🅫🉣是窄轨，且从安策略考虑每个国家铁轨宽度都有微小差别，这样还是防止敌军利用火车速度发动突袭。修建高铁，从亚洲到欧💹洲使用一个标🍧准，且由中国方面承建、维护和管理，令那帮至今没摆脱冷战思维的军事学家们忧心忡忡。
反对西进战略是有组织有预谋有分工的。
一方面西方特别是美国利用主流媒体大肆抨击西进🝳战略，提出种种耸人听闻的可能性，仿佛实施之后天要塌下来了；另一方面通过各种组织、民间团体，甚至正府高官赤膊上阵，游说沿路国家反对派、议会阻止高铁经过本国领土。
詹家也在反对阵营之列。
詹家考虑的是切身利益。一旦“三箭齐发”战略得到实施，欧亚之间运🃭输很大程度摆脱对远洋航运的依赖，更快捷、更安、速度更快——快了不止一点点！
从大连发往利物浦的轻工业品，经台湾海峡、马六甲海峡，绕过好望角抵达英国，动辄需三四十天，如果沿途靠港📿☼装卸货物时间更长。高铁启动后，每个国家都💽🗓停留也就顶多十天！
这就意味着除了煤炭、石油、铁矿石等体积大份量重😖且收货时间相对宽松的资源类商品，绝大多数货物🉁都🇪可以走铁路货运途径。
对詹家来说不啻于灭顶之灾！
因为📥🜼从远景看“三箭齐发”影响的不仅🙜是亚欧之间的货👗运，今后东亚发往美国、南美洲等地的货物都可以从英法沿海港口转运，时间、成本节省不止一半！
詹家动用京都力量千方百计游说政务院和人大相关部门，竭力渲染其负面影响，试图中止或延缓“三箭齐发”战略；与此同时詹家悍然发动经济战，威胁🙄🇷吴家、宋家等传统家族的切身利益！
詹家的做法是：凡涉及京🝥都传统家族经营的领域，🝳对外出口时找各种理由故意拖延、压💹🖳货，海关反复抽检且抽检率明确高出同行水平，在报关手续上刻意刁难、没完没了地要求补报、完善等等，结果其它货物源源不断出关出港，京都几大传统家族的货物在港口堆积如山。
于老爷子重政轻商，不喜欢插手经济，仅仅让大儿子于秋荻在资源类总公司挂了个副总头衔，主要🟕因为收入👉🕧高风险小，可以享享清福不与于云复内耗争夺有限的政治资源。
但吴家、宋家等家族都有自己的地盘，如吴家独占稀土出口权🂺📴，宋家子弟控制丝绸🜭总公司高层，握有球丝绸市场的定价权等等。
一直以来家族之间在官场斗得死去活来，但经济领域却保持默契，不找我的碴，我不揭的短，🗦🏳闷声发大财。毕竟大📿☼家都需要钱，经济基础决定上层基础嘛。
近两年来，在吴曦的主导下政务院推出西进战🏾★☫略，配合高铁业务拓展，计划“三箭齐发”，分别从俄罗斯、东欧境内修筑三条高铁，与英法海底隧道接轨，彻底打通欧亚交通大动脉！
这个战略不🖍👚用说国内，在国际也引发争议🕋和质疑。🝳
最主流的说法是美国人提出的，居心叵测地引用当年成吉思汗征🎆🎳🕈服的“黄祸”战例来吓唬欧洲人，说当年蒙古铁骑最大的隐患是后勤保障，不得不打下一个国家就地征集🍐🗏给养，大大延缓了行军速度，使得大批难民得以逃生；如今有了高铁可谓朝发夕至，倘若发动闪电战，连眨眼工夫都没有就会毁于战火之中！
还有国家安问题，众所周知欧洲普遍采用宽轨标准，亚洲则🐿🅫🉣是窄轨，且从安策略考虑每个国家铁轨宽度都有微小差别，这样还是防止敌军利用火车速度发动突袭。修建高铁，从亚洲到欧💹洲使用一个标🍧准，且由中国方面承建、维护和管理，令那帮至今没摆脱冷战思维的军事学家们忧心忡忡。
反对西进战略是有组织有预谋有分工的。
一方面西方特别是美国利用主流媒体大肆抨击西进🝳战略，提出种种耸人听闻的可能性，仿佛实施之后天要塌下来了；另一方面通过各种组织、民间团体，甚至正府高官赤膊上阵，游说沿路国家反对派、议会阻止高铁经过本国领土。
詹家也在反对阵营之列。
詹家考虑的是切身利益。一旦“三箭齐发”战略得到实施，欧亚之间运🃭输很大程度摆脱对远洋航运的依赖，更快捷、更安、速度更快——快了不止一点点！
从大连发往利物浦的轻工业品，经台湾海峡、马六甲海峡，绕过好望角抵达英国，动辄需三四十天，如果沿途靠港📿☼装卸货物时间更长。高铁启动后，每个国家都💽🗓停留也就顶多十天！
这就意味着除了煤炭、石油、铁矿石等体积大份量重😖且收货时间相对宽松的资源类商品，绝大多数货物🉁都🇪可以走铁路货运途径。
对詹家来说不啻于灭顶之灾！
因为📥🜼从远景看“三箭齐发”影响的不仅🙜是亚欧之间的货👗运，今后东亚发往美国、南美洲等地的货物都可以从英法沿海港口转运，时间、成本节省不止一半！
詹家动用京都力量千方百计游说政务院和人大相关部门，竭力渲染其负面影响，试图中止或延缓“三箭齐发”战略；与此同时詹家悍然发动经济战，威胁🙄🇷吴家、宋家等传统家族的切身利益！
詹家的做法是：凡涉及京🝥都传统家族经营的领域，🝳对外出口时找各种理由故意拖延、压💹🖳货，海关反复抽检且抽检率明确高出同行水平，在报关手续上刻意刁难、没完没了地要求补报、完善等等，结果其它货物源源不断出关出港，京都几大传统家族的货物在港口堆积如山。