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    作为高级主管,又负责UGT-25000型燃气轮机的技术工作,加布洛夫亲自召开技术会议,召集一众工程师们分析这次滑油泵主轴断裂的问题。

    两天内,他们已经是第三次会议。

    工作也做了不少,但似乎没有什么结果。

    散会之后,加布洛夫有一种无力感,瘫坐在会议椅上面,绞尽脑汁的想着,问题到底出在哪里呢?

    为什么滑油泵的主轴会接二连三的发生断裂,是设计问题,还是制造工艺问题,或是试车的问题呢......

    想了很久也不知道原因。

    他的一名下属进来提醒道:“领导,我们明天又将和中国人接着进行洽谈,是如期继续,还是让他们再等一、两天的时间。”

    加布洛夫稍微考虑了一下,决定道:“继续和他们谈吧,已经让他们等了两天,再继续让他们等下去也不好。”

    这名属下点头道:“好的,那我们明天一早继续去酒店接他们过来。”

    加布洛夫点了点头,吩咐道:“明天上午我有一个会议,们先接待一下,我晚一点过来。”

    “好的。”

    这名属下又点头回答。

    他们确实有一个技术会议,继续讨论滑油泵主轴断裂的问题。这件事情已经到了MD的最高层那里,加布洛夫身上的压力不小。

    接连六次发生滑油泵主轴断裂事故,MD的最高层非常的恼火,已经下了死命令,必须在一个月内解决这个问题,否则,后果将非常严重。

    加布洛夫不敢怠慢。

    以至于将和我方的洽谈都放在了这件事情的后面,在他的心中,没有比解决滑油泵主轴断裂更重要的事情。

    次日。