接到亚瑟的命令，古堡的工作人员就开始和罗讷-阿尔卑斯大区公务人员开始进行协商。亚瑟的两个条件对于政府来说并不是问题，唯一的问题就是出租车业务能不能出售给私人。
不过这不是他们这些小公务员能够参与的，既然大区省长让他们洽谈那么他们直接洽谈就可以了。
与此同时德拉韦尔也把罗讷-阿尔卑斯大区内出租车业务出售给私人的报告提交了上去，因为昨晚上圣依勒内已经打了招呼所以在政府这边没有任何阻拦。
现在能不能出售就看国民议院和参议院的了，国民议院就是法国的下议院而参议院则是法国的上议院。
其实只要政府同意这两个议院根本不是问题，波旁家族大量的旁系和关系友好的家族都在这两个议院当中。
虽然已经打过招呼，但是审批下来还是需要时间的。毕竟把以前国有的业务开始承包给私人，流程上那是不能有丝毫的差错。
当政府同意的消息传递回来，德拉韦尔就直接授权皇家集团进行收购汽车公司的事宜。这时候罗讷-阿尔卑斯大区的公务人员刚刚和古堡的工作人员表示同意亚瑟的两个请求，这个消息一传来双方直接进入并购状态中。
一般购买国有企业都是非常麻烦的，可是虽让波旁家族以前是法国的主人而现在也是在法国拥有很大影响力的家族呢。
这一路的红灯促成这次并购事宜的快速进行，不过并购还没有完成。首先参议院与国民议院还没有同意，其次双方只是口头上同意。
查账、考察等等事情还没有进行，距离真正并购那天估计还要三个月的时间。那时候还需要召开新闻发布会，双方进行签字仪式。
皇家集团是亚瑟新成立的集团，他的下面现在只有东亚投资公司。不过等并购出租车汽车公司后，他也会成为皇家集团旗下的一家公司。
除此之外等亚瑟成年，大量波旁家族的遗产也会加入到皇家集团旗下。本来出租车业务是不能加入到皇家集团旗下的，毕竟为了避免垄断法他不能成为一个公司。
不过亚瑟最后想来想垄断法在法国并不是很严格，而且自己也能够留一些小的汽车公司防止自己触犯垄断法。
分散的出租车公司始终不如一个带来的影响力大，而且将来自己也可以慢慢的扩展到其他的大区中。
如果分散那么扩展起来必然无比的困难，不过想要扩展到其他区域必须等其他区域开放私人出租车业务才行。
出租车的事情亚瑟已经没有继续关注，现在他能够做的都做了剩下的就是下面人的事情。
亚瑟只需等出租车公司开张时候出席一下和把后市的一些策略告诉出租车总经理就可以，至于总经理人选问题亚瑟已经交给老管家去寻找。
很快中午的时间便到了，不准备在古堡内吃午餐的亚瑟准备出门。就在这时候守卫报道说有一名叫索罗斯的美国人想要求见亚瑟。
不过这不是他们这些小公务员能够参与的，既然大区省长让他们洽谈那么他们直接洽谈就可以了。
与此同时德拉韦尔也把罗讷-阿尔卑斯大区内出租车业务出售给私人的报告提交了上去，因为昨晚上圣依勒内已经打了招呼所以在政府这边没有任何阻拦。
现在能不能出售就看国民议院和参议院的了，国民议院就是法国的下议院而参议院则是法国的上议院。
其实只要政府同意这两个议院根本不是问题，波旁家族大量的旁系和关系友好的家族都在这两个议院当中。
虽然已经打过招呼，但是审批下来还是需要时间的。毕竟把以前国有的业务开始承包给私人，流程上那是不能有丝毫的差错。
当政府同意的消息传递回来，德拉韦尔就直接授权皇家集团进行收购汽车公司的事宜。这时候罗讷-阿尔卑斯大区的公务人员刚刚和古堡的工作人员表示同意亚瑟的两个请求，这个消息一传来双方直接进入并购状态中。
一般购买国有企业都是非常麻烦的，可是虽让波旁家族以前是法国的主人而现在也是在法国拥有很大影响力的家族呢。
这一路的红灯促成这次并购事宜的快速进行，不过并购还没有完成。首先参议院与国民议院还没有同意，其次双方只是口头上同意。
查账、考察等等事情还没有进行，距离真正并购那天估计还要三个月的时间。那时候还需要召开新闻发布会，双方进行签字仪式。
皇家集团是亚瑟新成立的集团，他的下面现在只有东亚投资公司。不过等并购出租车汽车公司后，他也会成为皇家集团旗下的一家公司。
除此之外等亚瑟成年，大量波旁家族的遗产也会加入到皇家集团旗下。本来出租车业务是不能加入到皇家集团旗下的，毕竟为了避免垄断法他不能成为一个公司。
不过亚瑟最后想来想垄断法在法国并不是很严格，而且自己也能够留一些小的汽车公司防止自己触犯垄断法。
分散的出租车公司始终不如一个带来的影响力大，而且将来自己也可以慢慢的扩展到其他的大区中。
如果分散那么扩展起来必然无比的困难，不过想要扩展到其他区域必须等其他区域开放私人出租车业务才行。
出租车的事情亚瑟已经没有继续关注，现在他能够做的都做了剩下的就是下面人的事情。
亚瑟只需等出租车公司开张时候出席一下和把后市的一些策略告诉出租车总经理就可以，至于总经理人选问题亚瑟已经交给老管家去寻找。
很快中午的时间便到了，不准备在古堡内吃午餐的亚瑟准备出门。就在这时候守卫报道说有一名叫索罗斯的美国人想要求见亚瑟。