第三百一十六章登州与海船
登州作为北方最重要的码头，又是对高丽和东瀛、辽东地区贸易的市舶司驻地，这里也算得上是北方的一座大城。
登州临海而建，因为贸易发达，常驻人口超过三十万。来往于这座城市的商贾更多不胜数。每年进出登州码头的船只，达到数千艘之多。
赵悦两艘船抵达码头的时候，码头上都还停泊着数十艘船只。这些船只，有大有小。有海船，也有在内河行驶的内河船只。
内河船只一般都不是很大，最大的估摸也就七八丈长，两三丈宽，排水量不过几百吨。如赵悦乘坐的画舫，这是李师师之前买来的，长只有五丈多，宽一丈多，上下两层，排水量才两百吨左右。这样的画舫，放在登州的码头，就是小个头了。
本来赵悦以为自己在汴京城见过的那些大画舫，已经很大了。可一看登州码头上停泊的那些船只，顿时有种大巫见小巫的感觉。
“啊，那些船，怎么如此之大？”
就是李师师还有曾墨，看到码头上停泊的十多艘大海船，也忍不住惊呼起来。不仅是她们，船上大多数没有来过海边的人，看到那些大海船，也惊呼起来。
“这就是海船？”赵悦看着那些大海船，尽管没有其他人如此吃惊，可也忍不住为大周朝这时代能有这样大的海船感觉到惊讶。
要说赵悦就是十万吨数十万吨巨轮都见识过了，但眼前的出现的大海船的规模，还是让他觉得不能小觑。
出现在众人面前的海船，最大的目测过去，最少也有三十丈长，七八丈宽，高都有两丈，宛如城楼，目测过去，排水量最少也在千吨级别了。
这时候，能造出千吨级别的海船，已经非常不错了。千吨级别的海船，完全可以在海上航行，甚至是远海航行。就是到了十五六世纪，欧洲开启大航海时代，在没有蒸汽机时代，漂洋过海的那些海船，大多数都是千吨级别的。
现在看着那宛如小楼一般的海船，赵悦忍不住感叹，所谓眼见为实，现在他终于算是相信大周朝能造出可以在远海试航的海船，已经有能力组织远海航行的条件了。
在汴京城的时候，赵悦就看过相关资料。被元祐帝逼迫去江南赴任，走之前德公公送了一些市舶司的资料给他，这几日赵悦倒是好好研读了一番。
要说大周朝这时代的造船技术，确实已经达到了登峰造极的程度了。从市舶司反馈来的材料来看，大周朝现在能开凿建设的海船，不管是质量、规模和数量，都远远领先于这个时代各个国家。
根据市舶司资料记载，来往于泉州市舶司的海船，最大的海船已经可以装载几万石。石是大周朝的计量单位，按赵悦的理解和换算，一石差不多是一百一十斤左右，两万石的海船就可以达到千吨级别了。所以，从资料上来看，大周朝能建造和适航的海船，已经可以达到两千吨级别。
两千吨级别的海船，在风帆时代来说，已经算是极限。