津南。

    这处港口城市兴盛百年,作为京师拱卫之地存在。

    除了环渤海,拱卫京师外,他还是海河体系的终点。

    人都说逐水而居,四大文明古国的发源地,都是在大江大河附近,而纵观国内人口密集地区,也就是华东,华南,华北,华中四地。

    华东和华中不必多提,自然是长江流域的润泽。

    华南依托于珠江体系,而北方的华北不是黄河,反倒是寂寂无名的海河体系。

    物流最喜欢研究这玩意!

    毕竟,物流,物流,研究的就是物品流通,而物品自然在人口稠密地区流通,所以相关理论和研究课题,快达每年都要拨款上百万,进行相关的科研项目前瞻性研究。

    别以为这些研究不重要!

    预测一座城市潜力,然后提前布局或者针对性投入,可以为公司节省数千万乃至上亿的无用投入。

    比如,提出了针对某些城市布局,公司就提出了京津一体化概念!

    嗯,吴奇听闻的时候,还以为有了同行呢?

    然后他不得不佩服,公司里真的有能人!

    只不过这些超前的言论,也许被人当作痴言呓语,最终尘封在档案室,又或者被碎纸机吞掉。

    索性,他遇见了“深谋远虑”的吴奇。

    公司不仅有研究城市群和城市潜力的范围,还有研究城市化布局的城乡规划的项目,预测和观测华夏的城市化进程,为未来的城乡布局打前站!

    虽然邮政局低下的运转体系,早就不被众多物流公司看在眼里,但是对方背靠庞大的邮政集团,以及触须深入乡镇的物流点体系,任何一家快递公司都满意媲美,所以它会不会死灰复燃只在于它能不能克服自身的问题?

    业内还在为南国的巨大压力而头疼,其实北方的区域快达已经布局。