忙完这段时间后,奥德彪突然感觉自己多少有点空虚。

    酒厂一切步入正轨后,需要他做的事很少,所有琐事副厂长都安排的井井有条。

    话说前总统还在位的时候,虽然当时挂了个厂长的头衔,但厂里的一切事务还是交给副厂长去做,他表示已经习惯了。

    至于生意火爆,开办分厂,则完全没有必要。

    因为布隆迪就这么一点大,高端消费人群数量是非常有限的,现在已经基本到了极限。

    不可能像是在华夏一样,一个产品,镇子火了就面向市,市火了就面向省,省火了就面向全国,全国火了就做国外生意。

    像打怪升级一样,有一层层的新地图等着你开发。

    布隆迪不一样,全国最核心、财富最集中的区域就是布琼布拉和基特拉。

    奥德彪现在从这里起步,占了这两座城市的市场就相等于已经占了全国市场。

    这才刚刚开始就已经通关了。

    其他的就只能慢慢发展了,比如华夏那边的市场,更是只能苦等了。

    非洲海运专线根据地区的不同,运输时效有所区别。

    西非地区由于地理和航线复杂性,通常需要40-50天左右。东非、南非和北非的海运时效较快,大约需要30-35天。

    也就是说,从肯尼亚的蒙巴萨港口、坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港口出发,运气好的话都要一个月才能让奥德彪的香巴尼踏上华夏的土地。

    再加上一些走程序时间,售卖时间,怕是要两個月后那边才能有所反馈。

    这段时间内经销商就肯定不可能再向奥德彪进货了,他要等到反馈结果出来再决定下一步的打算。

    至于把香巴尼卖到周边国家,奥德彪暂时还没有那个本事。

    做生意这件事,渠道远远比产品更重要。