第一个真正的高峰就是这个时代,秦汉时代。先不说始皇灭楚之战,舰队一次性可以运输五十万石的粮食。只说更早一些的吴、越两国。

    也就是说在一百年前,吴、越的造船工业就已经达到了一个小巅峰。

    余皇、三翼、突冒、楼船、桥舡等多种舰艇。

    余皇是王船,也可以理解为大旗舰。而水军的战舰则是三翼,其中大翼长十丈、宽两丈,水兵百人,速度还不算快。

    越国灭吴之战,当时越国的战舰大小就有三百多艘。

    到了楚国灭越的时候,楚国拥有十五丈战舰,大小战舰五百多艘。

    此时,鄢邑船宫之中,有七个巨型大船台,制作软帆、硬帆式海船,近海船,最小的一条船其船身重量都超过后世的百吨。

    当然,这样大小的木船对于唐宋之后的大型战舰,比起明朝的大福船还是有差距的。

    不过,在这个时代,这样的船已经是巨无霸。

    其余中型、小型船台无数。

    站在船宫内一眼都望不到头。

    还有一座超级大船台正在兴建,这是超级远洋船的干船坞,目标是制作出船身重量千屯的大船,真正的七桅巨舰。

    这个时代的千屯,一屯是二十石,依后世的计划方法,已经接近五百吨。

    船宫的管事一一的介绍了正在制作的船之后,秦王问白晖:“不是已经有六十丈巨船,难道还不如这船?”

    白晖解释道:“大肚子槽船速度慢,只是运输力高。而且船只并不结实,在靠近海岸的水路上航行没有问题,如果出海遇上风浪,一个大浪打过来船就变成木头片了。所以并适合出海。”

    “出海,你要出海之远?”

    “恩,很远!”

    白晖只说了很远,但没说到底有多远。