大四合院中虽然热闹，但没有父母在身边总感觉过年少了一点什么。年初一迎接万富家兄弟每年雷打不动的拜年之后，杨东旭自己也开始忙了起来。
拎着东西，这胡同到那胡同，爷爷奶奶，叔叔伯伯喊了一圈一直忙到大年初八才算消停下来。
过完十五才开学，趁着还有一个星期的时间，杨东旭开始各个公司跑开例会。总结去年各大公司发展，除了飓风建筑在消化从浦东拿到的地块放缓对其他城市的投资之外。
千禧超市以燕京为中心向着四周辐射可谓是成果丰盛，目前光燕京就有八家大型综合超市，总店铺数量突破到了50家。
在这个沃尔玛，家乐福、华联等还没有在国内崛起的时代，千禧可以说是占据了全国总超市的半壁江上，唯一能够和千禧相媲美的只有专营电器的国美。
相对于千禧超市四处攻城略地，万能中介的扩张遇到了瓶颈。没办法万能中介在公司开设定位的可信就是帮人介绍工作。
而在这一个私企刚刚起步国企称霸的时代，介绍工作那是需要靠关系的。并且大部分国企中的职位是继承式的，也就说父亲在这个工厂工作，儿子也能在这个工厂工作。等父亲退休了不用选拔儿子能直接继承自己老子的工位，这样你让万能怎么往工厂里面介绍人？
如此弄得原本一个独立的公司，现在好像是专门的千禧和飓风建筑的人事部一样，专门给杨东旭旗下的产业介绍工人。
东旭科技虽然在下半年来了个大降价，但营业额不降反升。再加上拿下天王科技再次独霸大陆市场，同时产能相较于去年翻了一番，今年大步向前已经可以预期。
玛莎拉蒂目前在国内连战连捷，苏联大哥倒下了，老美开始把目光放在共和国身上，技术封锁已经不是在原酿，而是开始有针对性的实行。
这样原本想要发展的国内汽车遇到了技术壁垒，玛莎拉蒂总公司那边收到了或明或暗各种提醒或者警告。
总体来说玛莎拉蒂去年一年十分火爆，尤其是官用车稳步推行，放眼全国市场大众依然是一绝尘，但在部分市场区域玛莎拉蒂已经有赶超的趋势。
在国际上a4车型，不如奔驰车型卖的火爆，业绩没有国内那么多爆点，只能算是稳步增加。不过对此杨东旭已经十分满意，毕竟国外的销售额那可都是实打实的美元。
并且赚钱多烧钱也快，除了从一开始不计成本的计算机硬件研究之外，玛莎拉蒂的研究室成了第二大烧钱无底洞，去年烧掉了将近2亿美元，今年的烧钱速度相较于去年肯定只多不少。
不过这一切都是值得的，从老大哥那边挖来的技术正在高效率转化为汽车技术。有了这些技术作为底蕴，玛莎拉蒂提出了加入f1赛车方程式的申请。
从五十年代的时候玛莎拉蒂就开始淡出汽车赛事，六十年代基本脱离的赛道。而作为一个不会放弃超跑市场的汽车公司，不参加赛车比赛，无疑就等于做明星不想宣传。这显然不符合杨东旭对玛莎拉蒂未来的规划。
因此年初玛莎拉蒂总公司那边f1方程式赛车提出了加入申请，同时在去年下半年的时候，已经开始研发比赛用车。
海纳公司那不用说，目前杨东旭手底下绝对的吸金王牌，占据内地娱乐圈的半壁江山，港台娱乐圈五分之一的吸金份额。
拎着东西，这胡同到那胡同，爷爷奶奶，叔叔伯伯喊了一圈一直忙到大年初八才算消停下来。
过完十五才开学，趁着还有一个星期的时间，杨东旭开始各个公司跑开例会。总结去年各大公司发展，除了飓风建筑在消化从浦东拿到的地块放缓对其他城市的投资之外。
千禧超市以燕京为中心向着四周辐射可谓是成果丰盛，目前光燕京就有八家大型综合超市，总店铺数量突破到了50家。
在这个沃尔玛，家乐福、华联等还没有在国内崛起的时代，千禧可以说是占据了全国总超市的半壁江上，唯一能够和千禧相媲美的只有专营电器的国美。
相对于千禧超市四处攻城略地，万能中介的扩张遇到了瓶颈。没办法万能中介在公司开设定位的可信就是帮人介绍工作。
而在这一个私企刚刚起步国企称霸的时代，介绍工作那是需要靠关系的。并且大部分国企中的职位是继承式的，也就说父亲在这个工厂工作，儿子也能在这个工厂工作。等父亲退休了不用选拔儿子能直接继承自己老子的工位，这样你让万能怎么往工厂里面介绍人？
如此弄得原本一个独立的公司，现在好像是专门的千禧和飓风建筑的人事部一样，专门给杨东旭旗下的产业介绍工人。
东旭科技虽然在下半年来了个大降价，但营业额不降反升。再加上拿下天王科技再次独霸大陆市场，同时产能相较于去年翻了一番，今年大步向前已经可以预期。
玛莎拉蒂目前在国内连战连捷，苏联大哥倒下了，老美开始把目光放在共和国身上，技术封锁已经不是在原酿，而是开始有针对性的实行。
这样原本想要发展的国内汽车遇到了技术壁垒，玛莎拉蒂总公司那边收到了或明或暗各种提醒或者警告。
总体来说玛莎拉蒂去年一年十分火爆，尤其是官用车稳步推行，放眼全国市场大众依然是一绝尘，但在部分市场区域玛莎拉蒂已经有赶超的趋势。
在国际上a4车型，不如奔驰车型卖的火爆，业绩没有国内那么多爆点，只能算是稳步增加。不过对此杨东旭已经十分满意，毕竟国外的销售额那可都是实打实的美元。
并且赚钱多烧钱也快，除了从一开始不计成本的计算机硬件研究之外，玛莎拉蒂的研究室成了第二大烧钱无底洞，去年烧掉了将近2亿美元，今年的烧钱速度相较于去年肯定只多不少。
不过这一切都是值得的，从老大哥那边挖来的技术正在高效率转化为汽车技术。有了这些技术作为底蕴，玛莎拉蒂提出了加入f1赛车方程式的申请。
从五十年代的时候玛莎拉蒂就开始淡出汽车赛事，六十年代基本脱离的赛道。而作为一个不会放弃超跑市场的汽车公司，不参加赛车比赛，无疑就等于做明星不想宣传。这显然不符合杨东旭对玛莎拉蒂未来的规划。
因此年初玛莎拉蒂总公司那边f1方程式赛车提出了加入申请，同时在去年下半年的时候，已经开始研发比赛用车。
海纳公司那不用说，目前杨东旭手底下绝对的吸金王牌，占据内地娱乐圈的半壁江山，港台娱乐圈五分之一的吸金份额。