我对法拉利目前的运营模式很满意,所以并不打算利用这次收购案,让它出名或者炒作什么。只要它保持现在这种发展和稳定就好。”

    只所以选择霍多诺夫除了他有确定好接触之外,还因为他曾经是北俄人,也算是之前跑出来的一个小寡头,这几年在意大利这边混的风生水起,不但有政界的朋友,似乎在黑手党哪里也有几分薄面。

    北俄跑出来的金融寡头杨东旭很熟悉,和几个大佬都是朋友。所以有这个依仗,杨东旭不怕对方收了钱拿了好处之后玩什么幺蛾子。

    毕竟一个和黑手党都熟悉的人,你不得不防一手。

    “所以我不但是切入点,而且还是法拉利的表面收购者?”黛儿基本上确定杨东旭把她叫过来做什么了。

    相对于一个东方人,甚至其他人收购法拉利会被意大利这边民众或者政府排斥,又或者对法拉利的顾客造成什么影响。

    黛儿收购无疑要合适很多,首先她是斯宾塞家族的公主,身份地位属于贵族这层光环在欧洲这边很是能吃得开。

    第二点英国曾经也是汽车之都,虽然汽车产量不如米国那边成为世界汽车霸主,世界几大汽车生产商之类的名声。

    但英国汽车的品质和内涵,以及贵族风范很受世界追捧,如果说意大利这边的跑车走的是时尚浪漫路线。那英国汽车就把高贵显示的淋漓尽致。

    无论是宾利、路虎还是劳斯拉斯,总给人一种高大上的感觉。虽然这些品牌现在都出售给别人了。

    但汽车研发在英国依然很是活跃,偶尔出现的一些小品牌,以及研发出来的发动机和车型等等,依然很受人追捧。

    甚至很多汽车厂商,把一半的目光放在意大利这边,一半的目光放在英国那边。如果说意大利这边大家都想啃下几个大的汽车品牌,给自己汽车品牌数量增砖加瓦。

    那么英国那边就总是时不时的冒出一些小可爱出来,让这些汽车厂商很是惊喜。而且这些小可爱只要钱给到位都很好买,做出这些人似乎只是为了研发出来买一波钱,并没有做大做强的意思,这就是英国汽车的现状。

    所以让黛儿出面收购法拉利,即便被人报道了出去,无论是外界还是法拉利自身都不会出现什么排斥情绪,反而会期待法拉利这个冷库的王子,遇上英伦绝对的贵族气,能够擦出什么样的火花。

    “2%法拉利的股份,加上法拉利两年的执行总裁。放心你这个执行总裁只是挂个名字,不用你处理什么工作,法拉利现在有自己的研发团队和经营团队都很好,不用调整。你只需要在需要的时候偶尔在媒体上露个面就行。”

    “这么便宜我,你最终拿下法拉利的价格至少63亿美金吧?”黛儿眼中闪烁着精芒。

    2%的股份听起来不多,但配上法拉利最后购买时候60多亿的身价,这可是一笔不小的费用。

    “0.1%的股份是你这次能拿到的报酬,剩下的1.9%,是你能够按照成交价拿到的法拉利股份上限。”杨东旭开口说道。