第493章挂什么旗
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说实话，孙泽生对太空发展总署的署长的位子，还是有点眼馋的，但是他有自知之明，也不去做自己做不来的事情。他在官场没有多少根基可言，关智勤、邓竹君这些人仅仅能够从上层给予他支持，如果他真的走马上任，还需要下面有很多的人去抬他，而这恰恰是他缺乏的。
倘若中|央组织部谈话的对象不是他，而是靳媛媛，那么他绝对是举双手赞成。只可惜，靳媛媛的身份注定了她无法走到大庭广众的前面，更何况，论起资历来，靳媛媛距离成为省部级干部，还有一段遥不可及的距离。
既然靳媛媛不可能坐上太空发展总署的宝座，孙泽生干脆把这件事彻底地抛到了脑后，他把自己的注意力集中到了自己的生意上。反正他看的很清楚，不管是谁坐到太空发展总署的署长的位置上，都动摇不了他的根基。
生长素的研究，孙泽生虽然很着急，但是有些事情，却又急不得。一方面，研究院还没有完全建好，有些细节还需要进一步的完善，另一方面，就是设备方面的问题了。他原来搞生长素，是在一百五十年后，那时候的设备要比现在先进了不知道多少代，要用现在的设备去完成未来才能做得研究，难度不是一般的大。
孙泽生首先要解决的就是研究所需设备的问题，为此，孙泽生不得不让荣晶莹在木鹞精工下，专门成立了一个子公司，专门从事科学实验设备方面的研究，至于图纸什么的，自然是他提供了。
除了关注生长素之外，孙泽生工作的重心还是放在了太空产业上。在他的直接干预下。新星空公司加快了制造太空飞船的速度，除了答应给国防大学、国防科技大学的两艘希望级别的太空飞船之外，新星空公司又陆陆续续地制造了几艘。
平均下来，每三个月时间，新星空公司就会制造出来一艘希望级别的太空飞船。
这样的速度，比波音公司和空中客车公司造飞机的速度要慢速度，但是不要忘记，新星空公司制造的是太空飞船，而不是只能够在大气层中飞行的客机。而且，不管是波音公司。还是空中客车公司，他们采取的都是分包形式的生产，为他们提供部件的工厂，遍布全世界，最后他们再将其总装起来，对外出售。
相比之下，新星空公司制造太空飞船，是自己一家在做，每一个零部件除了标准件可以外购之外。其他都需要自己采购。
在这样条件下，能够保持三个月造出来一艘太空飞船，其速度可以说是很恐怖了。
新星空公司能够达到这样的生产速度，最主要还是得益于他们采用了大量的全自动生产线和工业机器人。人在其中所发挥的力量，是越来越弱化了。
偶尔，就连具体负责太空飞船制造项目的宫九卿都向孙泽生抱怨，采用大量的工业智能机器人。生产效率是提升上去了，但是备不住那一天，这些工业机器人会取代人。成为制造的主力，到时候，说不定就连他都要失业了。
对宫九卿的抱怨，孙泽生只是一笑置之。他大批量使用工业机器人，也是迫不得已的事情。这样做，可以最大程度地避免劳资纠纷，节约成本。另外，还可以避免人的主观因素，导致的一些低级错误的发生。当然，更主要的是工业机器人永远都不会泄密，而用人来做工人，备不住会发生什么无法控制的状况。
像奚洪湖这样的客运太空飞船，在目前的外部条件下，也需要不了太多。再让新星空公司又制造了五架之后，孙泽生让宫九卿停止生产客运飞船，该而制造货运飞船。
货运飞船分两种，一种是希望级别的，另外一种是奔月级别的。后者的制造难度要远大于前者，就算是孙泽生提供了整套的技术和图纸，宫九卿带领他的团队，在刚果（金）的生产基地折腾了一年多时间，才堪堪造出来一架性能远远达不到要求的样机。
希望级别的货运飞船倒是制造的很顺利，除了第一架要比预期稍微多花了几天时间之外，之后的生产速度就完全提升了上去，到了后来，连三个月都用不了，就能够制造出来一艘。
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说实话，孙泽生对太空发展总署的署长的位子，还是有点眼馋的，但是他有自知之明，也不去做自己做不来的事情。他在官场没有多少根基可言，关智勤、邓竹君这些人仅仅能够从上层给予他支持，如果他真的走马上任，还需要下面有很多的人去抬他，而这恰恰是他缺乏的。
倘若中|央组织部谈话的对象不是他，而是靳媛媛，那么他绝对是举双手赞成。只可惜，靳媛媛的身份注定了她无法走到大庭广众的前面，更何况，论起资历来，靳媛媛距离成为省部级干部，还有一段遥不可及的距离。
既然靳媛媛不可能坐上太空发展总署的宝座，孙泽生干脆把这件事彻底地抛到了脑后，他把自己的注意力集中到了自己的生意上。反正他看的很清楚，不管是谁坐到太空发展总署的署长的位置上，都动摇不了他的根基。
生长素的研究，孙泽生虽然很着急，但是有些事情，却又急不得。一方面，研究院还没有完全建好，有些细节还需要进一步的完善，另一方面，就是设备方面的问题了。他原来搞生长素，是在一百五十年后，那时候的设备要比现在先进了不知道多少代，要用现在的设备去完成未来才能做得研究，难度不是一般的大。
孙泽生首先要解决的就是研究所需设备的问题，为此，孙泽生不得不让荣晶莹在木鹞精工下，专门成立了一个子公司，专门从事科学实验设备方面的研究，至于图纸什么的，自然是他提供了。
除了关注生长素之外，孙泽生工作的重心还是放在了太空产业上。在他的直接干预下。新星空公司加快了制造太空飞船的速度，除了答应给国防大学、国防科技大学的两艘希望级别的太空飞船之外，新星空公司又陆陆续续地制造了几艘。
平均下来，每三个月时间，新星空公司就会制造出来一艘希望级别的太空飞船。
这样的速度，比波音公司和空中客车公司造飞机的速度要慢速度，但是不要忘记，新星空公司制造的是太空飞船，而不是只能够在大气层中飞行的客机。而且，不管是波音公司。还是空中客车公司，他们采取的都是分包形式的生产，为他们提供部件的工厂，遍布全世界，最后他们再将其总装起来，对外出售。
相比之下，新星空公司制造太空飞船，是自己一家在做，每一个零部件除了标准件可以外购之外。其他都需要自己采购。
在这样条件下，能够保持三个月造出来一艘太空飞船，其速度可以说是很恐怖了。
新星空公司能够达到这样的生产速度，最主要还是得益于他们采用了大量的全自动生产线和工业机器人。人在其中所发挥的力量，是越来越弱化了。
偶尔，就连具体负责太空飞船制造项目的宫九卿都向孙泽生抱怨，采用大量的工业智能机器人。生产效率是提升上去了，但是备不住那一天，这些工业机器人会取代人。成为制造的主力，到时候，说不定就连他都要失业了。
对宫九卿的抱怨，孙泽生只是一笑置之。他大批量使用工业机器人，也是迫不得已的事情。这样做，可以最大程度地避免劳资纠纷，节约成本。另外，还可以避免人的主观因素，导致的一些低级错误的发生。当然，更主要的是工业机器人永远都不会泄密，而用人来做工人，备不住会发生什么无法控制的状况。
像奚洪湖这样的客运太空飞船，在目前的外部条件下，也需要不了太多。再让新星空公司又制造了五架之后，孙泽生让宫九卿停止生产客运飞船，该而制造货运飞船。
货运飞船分两种，一种是希望级别的，另外一种是奔月级别的。后者的制造难度要远大于前者，就算是孙泽生提供了整套的技术和图纸，宫九卿带领他的团队，在刚果（金）的生产基地折腾了一年多时间，才堪堪造出来一架性能远远达不到要求的样机。
希望级别的货运飞船倒是制造的很顺利，除了第一架要比预期稍微多花了几天时间之外，之后的生产速度就完全提升了上去，到了后来，连三个月都用不了，就能够制造出来一艘。