宋雪露上车之后,她会发现各种奇怪现象,看后视镜有没有调好,还想用手去掰。

    幸好沐阳阻止了,说不用调后视镜。

    “好吧。”

    紧接后,宋雪露开始调座椅。

    然后弄半天座椅,腰身挺直,挺挺她那凶器,双手扶在方向盘上,按照教练说的,手要能握到方向盘12点钟方向。

    “阳阳,座椅怎么样调呀?”

    “这车是电动座椅,不是手动的,呐,在座椅左侧下方。”

    宋雪露弄了半天,在沐阳的指导下,终于调好了座椅,绑上安全带。

    还非得把沟壑勒出来,绑得紧紧的,绑紧之后还左右扭腰感觉座椅是否合适,上面也跟着左右晃动,要不是沐阳是过来人,一般男人估计要流鼻血。

    “不要紧张,放松点,谁都有第一次的。”沐阳不紧不慢地说道。

    不过,他的左手,还是按在手刹上。

    车是豪华车,但08年的奔驰G500还不是电子手刹。

    奔驰G级野越车讲究的是是机械可靠性,要知道,在真正的野外环境下,比如川藏公路上,简单可靠成熟的技术要比电子化的实用性高。

    试想万一坏了,电子手刹和自动挡在路途中是没法排除故障的,所以,能稳稳当当地到达目的地才是真正的王道。

    十几年后,车身价值三十万以上,大多是电子手刹,沐阳不喜欢把自身安全寄望在电子产品上,电子产品也会老化,哪怕车企做过上万次的试验。

    “这车是自动档,你先踩刹车,把R档拉到N档,最后放下手刹。”

    “接下来,先不要松开刹车,拉到D档,再松开踩刹车。”

    “好了,车子启动了。”