当然肖天健也不会忘记这次传教士带来的西方造船工匠，现在对于西方来说，还没有什么技术保护的意识，造船工匠也可以自由流动，肖天健忽悠罗伯特他们，说可以给造船工匠以及高明的水手提供丰厚的薪金，这对于这些人来说，无疑是♄🅳具有相当大的诱惑力的。
在欧洲这个时候，还流传着东方有一个极其富💪🔩饶的国度，🙘遍地都是黄金，对于一些不安分的家伙们，这无疑是具有相当大的诱惑力，为了寻找到梦想中的财富，许多西方人踏上了通往东方的船只，各个欧洲海上强国，这个时候都将眼睛盯在了东方这片富饶的土地上。
这里盛产奇妙的茶叶，还有华丽精美的丝绸，也有各种精致的瓷器，这对于欧洲人来说，吸引力太大了。
现在🝁☻当听到一帮传教士说这个东方的大国的国王，愿意用丰厚的薪水来雇佣他们这些人，于是应募者相当多，结果这些人都被罗伯特他们给带回到了中国。
肖天健对于这帮来自欧洲各国的水手还有造船工匠们，如约开给了他们每个人每个月五十两银子的价格，然后忙中抽时🜉⛼☄间还亲自接见了这些来自欧🟍🛷♙洲的水手和工匠们。
通过和这些工匠们的交流，肖天健这才了解了一些有关欧洲帆船的知识，💐现如今中国🉄🄰人对于西方船只，有一个统称，那就是夹板船，但是这样的称呼却并不准确，因为这无法区别西式帆船的各种船型，仅仅是在字面上，认为西式帆船都可以拥有两层甲板，所以才称呼其为夹板船。
但是实际上对于🝄🈩现在的欧洲人来说，荷兰人自从摆脱了西班牙的统治之后，大力发展工商业，荷兰的🎌🏫商人来往于世界各地做生意，迅速的聚集起了巨大的财富，同时也大力发展造船业，使得他们拥有的海船数量已经超出了一万五千条之多，号称海上马车夫。
在欧洲的船只，又分为许多种，既有早期的卡拉维🝮🎥尔快帆船，也有时下在大海上大行其道的克拉克帆船，更有从克拉克帆船发展出来的加利恩帆船，也有新近几十年崛起的盖伦船，这些船只既可以运货，也可以充作战船使用，排水量从一百吨到一千多吨不等，构成了繁荣的欧洲海上运输的主力。
而欧洲帆船在这个时代的造船技术，却是已经超出了中国不少，在中国永乐年间郑和下西洋之后，中国的造船业便陷入了停🅅滞乃至是倒退的地步，但是欧洲人☰🃇🕯却利用这一百多年的时间，造船业迎合了各欧洲国家的需要，开始了高速的发展，发展出了很多型🚀🐎适合远洋贸易和进行海战的船只。
欧洲帆船和中式帆船最大的不同在于船体结构和船帆的应用，中式的帆船不管是广船还是福船，抑或是沙船，多利用肋板来取代船只肋骨，同时构成水密隔舱，这样一来抗沉性比较好，但是船😉⛊😰体结构却受到了限制，使得中式帆船无法造成向西方帆船那样的两层以上的通甲板。
而欧洲帆船虽然没有采用水密隔舱技术，但是却大量使用了密集的肋骨，同时加厚了🉄🄰船板的厚度，虽然抗沉性受到了影响，但是却通过密集粗大的肋骨，加强了船体的结构强度，形成了船体内通长的甲板，使得西式帆船装载货物量更大，同时方便在船上放置更多的火炮，也可以承受住火炮开火时巨大的后坐力，这使得欧洲🌵帆船得以大海之上，往往是区区几条欧洲帆船，便可以抵挡成百条中式帆船的围攻，而且还能立于不败之地。
郑芝龙虽然这💙些年🛐🛡统治着南海海面，但是郑家水师之所以能战胜荷🎷🕯🍄兰人或者是西班牙、葡萄牙的船队，依靠的并不是质量上的优势，而是依靠的数量上的绝对优势，才得以控制了南洋，但是即便如此，荷兰人抑或是西班牙人的帆船，还是可以自由来往于南洋。
这一次罗伯特他们来往于欧洲，便是乘坐了荷兰东印度公司的帆船，即便是郑家时🁤🇭下正在和大中朝为敌，他们还是直接来到了宁波府下船，这也说明了西方帆船却是比较厉害。
另外中西帆船还有一点区别很大，那就是船帆的应用，中式帆船无一例外都采用了硬式船帆，这样的硬式船帆的好处是调帆方便，升帆和落帆容易，船帆利用风向容易，而且效率🜭🅖🆦高，还可以节省大量人力，以较少的船员，便可以操作船帆，可谓是充满了中国式的聪明才智，但是这样做同样也造成了🁣🚢中式船帆，必须要依靠更高的船桅，船帆也不能太宽，这样一来，就影响到了船只使用更大的船帆，船桅过高会影响到船只的稳定性。
而西式帆船则都是软质船帆，虽然利用风🆙🐁向没有中式🕒帆船方便，效率也不算高，而且升帆落帆都很不方便，要使🇦用大量的水手来进行操作，危险性也比较大。
但是西式帆船却应用了三角帆来解决了问题，同时他们可以将船桅造🌖⚮🔮的更高，风帆的面积也可以制作的更大，这样一来使得西式帆船在速度上便获🟍🛷♙得🙮🍯了大幅度超越了中式帆船的可能性。
再加上西式帆船特有的甲板结构，使得他们的船只上可以装🝔载大量的大炮，拥有了极强的战斗力，哪怕仅仅是武装商船，现如今也远比大中朝海军使🙮🍯用的福船要厉害，对付他们中国人现在不得不依靠数量上的绝对优势，才能🞓取得海战的胜利。
而肖天健比谁都清🛐🛡楚，今后海战发展的模式，在蒸汽机发明之前，西式风帆战船还要统治这个地⛕球大海近三百余年时间，今后相当长时间里，海上还是看谁的船只更大，装载大炮数量更多，所以假如现在不学习西方的造船技术的话，那么用不了多久，中国人🍠便照样会被远远的抛在后面。
在欧洲这个时候，还流传着东方有一个极其富💪🔩饶的国度，🙘遍地都是黄金，对于一些不安分的家伙们，这无疑是具有相当大的诱惑力，为了寻找到梦想中的财富，许多西方人踏上了通往东方的船只，各个欧洲海上强国，这个时候都将眼睛盯在了东方这片富饶的土地上。
这里盛产奇妙的茶叶，还有华丽精美的丝绸，也有各种精致的瓷器，这对于欧洲人来说，吸引力太大了。
现在🝁☻当听到一帮传教士说这个东方的大国的国王，愿意用丰厚的薪水来雇佣他们这些人，于是应募者相当多，结果这些人都被罗伯特他们给带回到了中国。
肖天健对于这帮来自欧洲各国的水手还有造船工匠们，如约开给了他们每个人每个月五十两银子的价格，然后忙中抽时🜉⛼☄间还亲自接见了这些来自欧🟍🛷♙洲的水手和工匠们。
通过和这些工匠们的交流，肖天健这才了解了一些有关欧洲帆船的知识，💐现如今中国🉄🄰人对于西方船只，有一个统称，那就是夹板船，但是这样的称呼却并不准确，因为这无法区别西式帆船的各种船型，仅仅是在字面上，认为西式帆船都可以拥有两层甲板，所以才称呼其为夹板船。
但是实际上对于🝄🈩现在的欧洲人来说，荷兰人自从摆脱了西班牙的统治之后，大力发展工商业，荷兰的🎌🏫商人来往于世界各地做生意，迅速的聚集起了巨大的财富，同时也大力发展造船业，使得他们拥有的海船数量已经超出了一万五千条之多，号称海上马车夫。
在欧洲的船只，又分为许多种，既有早期的卡拉维🝮🎥尔快帆船，也有时下在大海上大行其道的克拉克帆船，更有从克拉克帆船发展出来的加利恩帆船，也有新近几十年崛起的盖伦船，这些船只既可以运货，也可以充作战船使用，排水量从一百吨到一千多吨不等，构成了繁荣的欧洲海上运输的主力。
而欧洲帆船在这个时代的造船技术，却是已经超出了中国不少，在中国永乐年间郑和下西洋之后，中国的造船业便陷入了停🅅滞乃至是倒退的地步，但是欧洲人☰🃇🕯却利用这一百多年的时间，造船业迎合了各欧洲国家的需要，开始了高速的发展，发展出了很多型🚀🐎适合远洋贸易和进行海战的船只。
欧洲帆船和中式帆船最大的不同在于船体结构和船帆的应用，中式的帆船不管是广船还是福船，抑或是沙船，多利用肋板来取代船只肋骨，同时构成水密隔舱，这样一来抗沉性比较好，但是船😉⛊😰体结构却受到了限制，使得中式帆船无法造成向西方帆船那样的两层以上的通甲板。
而欧洲帆船虽然没有采用水密隔舱技术，但是却大量使用了密集的肋骨，同时加厚了🉄🄰船板的厚度，虽然抗沉性受到了影响，但是却通过密集粗大的肋骨，加强了船体的结构强度，形成了船体内通长的甲板，使得西式帆船装载货物量更大，同时方便在船上放置更多的火炮，也可以承受住火炮开火时巨大的后坐力，这使得欧洲🌵帆船得以大海之上，往往是区区几条欧洲帆船，便可以抵挡成百条中式帆船的围攻，而且还能立于不败之地。
郑芝龙虽然这💙些年🛐🛡统治着南海海面，但是郑家水师之所以能战胜荷🎷🕯🍄兰人或者是西班牙、葡萄牙的船队，依靠的并不是质量上的优势，而是依靠的数量上的绝对优势，才得以控制了南洋，但是即便如此，荷兰人抑或是西班牙人的帆船，还是可以自由来往于南洋。
这一次罗伯特他们来往于欧洲，便是乘坐了荷兰东印度公司的帆船，即便是郑家时🁤🇭下正在和大中朝为敌，他们还是直接来到了宁波府下船，这也说明了西方帆船却是比较厉害。
另外中西帆船还有一点区别很大，那就是船帆的应用，中式帆船无一例外都采用了硬式船帆，这样的硬式船帆的好处是调帆方便，升帆和落帆容易，船帆利用风向容易，而且效率🜭🅖🆦高，还可以节省大量人力，以较少的船员，便可以操作船帆，可谓是充满了中国式的聪明才智，但是这样做同样也造成了🁣🚢中式船帆，必须要依靠更高的船桅，船帆也不能太宽，这样一来，就影响到了船只使用更大的船帆，船桅过高会影响到船只的稳定性。
而西式帆船则都是软质船帆，虽然利用风🆙🐁向没有中式🕒帆船方便，效率也不算高，而且升帆落帆都很不方便，要使🇦用大量的水手来进行操作，危险性也比较大。
但是西式帆船却应用了三角帆来解决了问题，同时他们可以将船桅造🌖⚮🔮的更高，风帆的面积也可以制作的更大，这样一来使得西式帆船在速度上便获🟍🛷♙得🙮🍯了大幅度超越了中式帆船的可能性。
再加上西式帆船特有的甲板结构，使得他们的船只上可以装🝔载大量的大炮，拥有了极强的战斗力，哪怕仅仅是武装商船，现如今也远比大中朝海军使🙮🍯用的福船要厉害，对付他们中国人现在不得不依靠数量上的绝对优势，才能🞓取得海战的胜利。
而肖天健比谁都清🛐🛡楚，今后海战发展的模式，在蒸汽机发明之前，西式风帆战船还要统治这个地⛕球大海近三百余年时间，今后相当长时间里，海上还是看谁的船只更大，装载大炮数量更多，所以假如现在不学习西方的造船技术的话，那么用不了多久，中国人🍠便照样会被远远的抛在后面。