名为闪电的往返🗷☨式🚮飞行器,在十二月的首次投放实验取得了一小半成🇵🜽功。

    只有一小半。

    全环境适应的通用计划直接破产了。

    先进入大气层,再飞🅋🄽🃃到外层空间,对飞行器的运载量、发动机可靠性是非常残酷🄕♅的考验。

    闪电动用了大量的高级热回收系统,回收效率甚至达到了能够影响航程的程度,然而即使如此,实际的投放实验数据显示,闪电进入大气层在🃠🙊三万米到四万米的高度,只能飞行约一千九百千米,就必须返航,否则动力不足以将其推回低轨道。

    这个飞行距离与闪电的体型偏小有关,全长只有二十米出头的闪🇰🜑电能够在进入大气层之后飞行一千九百千米,仍然保持回航动力,已经殊为难得。

    但是要继续加大闪电的个头却很不现实,除非闪电项目取📄😒🀰得更多成果🇵🜽,造出不借助火箭,能直🊍🏇🗿接从地表飞到外层空间的更大号的航天飞机。

    回到闪电项目,它在运😲🅑行过程中采🍣🉺集到🋡🚵的数据得到的结果,让通用计划难以为继。

    闪电的常规涡轮喷气发动机停止工作时,其他的火箭发动机、无氧过热空气喷🎟气发动机的能耗太高,该实验进行🔄♩了两百千米的航行,结论是如果没有常规涡轮🅥🈧喷气发动机参与,航程会降低到八百千米,在超远距离投送时,这个距离有可能无法达到预定目标点。

    此外,闪电在回到凤🅋🄽🃃凰号之后,直接在凤凰号上补充了燃料,并通过机械臂换装了一个新的推进模块,进行了第二次实验,这也是闪电的最后一次实验。

    第二次试验中,闪电🅋🄽🃃进入大气⚗👞层后执行了完全减速动作,直至悬停,之后释放了一架三代小蜜蜂。

    然后就没有然后了,闪电再次爬高时,首次搭载的超音速燃烧冲🇰🜑压发动机发生了喘振偏离⛘🚯航道,结果剩余动力不足以在这种情况下进入低轨道,沈文剑亲自拍板启动了自毁程序,把闪电留在了世界🗲🟠🞦的另一头。

    闪电是实验机,而且暂时也不是必须品,因此并没有像🌳🃆凤凰号一样搭载以元晶为基础的远程空间箱子,不能在暂停过程中补给。如果不计算不成熟的技术费用,一个远程箱子的元晶就比两个闪电还贵了。

    搭载超燃冲压发动机是个很不错的主意,能够节省从地面至数十千米高空所需的燃料总量,尤其是液氧。可惜遥控装配的精度问题和连接方式不够🛮☋稳定,引发了本次事故。

    不过这种事故并不可怕,损失的只是材料,不出几次事永远不会知道缺陷以及如何应对。而且也不算完全失败,他们的超燃冲压发动机成功点火并且稳定工作了一段时间,足以证明超音速风洞实验的结果没有问🙣题。

    依据本🉅🄷次的实🋱🝃🈢验采集数据,闪电将来会发展为三个型号,📄😒🀰既针对有氧环境的甲型,无氧有大气环境的乙型以及无大气环境的丙型。

    预计下一次制造的闪电甲型,将会采用🋡🚵全新的冲压/超燃冲压一体化发动机,以及进入外层空间必要的大推力短程火箭。乙型可能要等星月的具体情况更清楚一些才会弄,丙型更不知道要什么时候了,说不定那时候技术都已😄⚝💙经发展到又可以造通用型了。

    闪电首飞实验的另一项重要任务,就是搞清冷却带可疑油湖中邪能的来源。闪电虽然跪了,还有三代小蜜蜂,它本身就能直🃁接进行卫星控制和通讯。