“嗨!李总,这么和🜇⛦🜭你说吧。其实这发动机,尤其是目前主流的四缸发动机,其实大家的设计,一来二去也就都是那么一回事,没多大的差别。发动机的缸径,还有深度什么的,都没差到哪里去,无非就是缸体,还有缸盖用的材料上有差别。比如大众他们正在尝试近可能的轻量化发动机,所以打算制造铝合金发动机,可是铝合金这玩意,熔点低,所以论坚固可能和铸铁气缸没啥区别,但是论耐久性可能就差了点了。而且缸体想用铝合金,在抗震爆方面还是差了点,于是他们就想来个办法,用铝合金来铸造缸体,但是在钢壁内侧加上一个纯钢的缸套,但是这样做,因为缸盖用的是纯铝合金,这样一来就会因为摩擦系数的不同,导致最后热膨胀的系数不同,最后就合不严,然后烧机油。剩下的都没什么不同的地方,无非就是大家所谓的调校,其实也就是通过ecu行车电脑,对喷油嘴的喷油时间,还有喷油的大小程度进行控制而已。咱们以前做的不好,其实就是因为这样的数据积累的不够,他们毕竟是做了几十年了,咱们才做🁊🄃🞊了几年?而且这些年来,大家都是人心浮躁,根本没多少人能够真正的煞下心来做这样的数据积累。但是现在你给咱们创造了这么好的条件,要资金给资金,要技术给技术,还有这么多的实验器具,所以啊,🅎🅞你就放心吧,我说两年,我们就能搞出新机子来,你就等着瞧好吧!”

    老梁这些话说的非常自信🉜,他算是都说到点子上了,其实在咱们以前差的无非就是材料,加工,还有数据📲🞮积累。

    现在材料和精加🇮🛽⚏工,这方面,李逸帆都能搞的定,而他们这些工程师要做的,无非就是数据积累而已。

    把可变气门轴承这样的外挂加到发动机上,进🛃🙪行数据积🙲🎔累,还有涡轮增压器加到发动机上做数据积🅶🊿🖁累。

    甚🚔📅至到时候把两样外挂都整合到发动机上,然🛃🙪后再做数据测试,老梁现在可是相当的有信心,以他现在所掌握的资源。

    两年时间,他真的能搞出像样的发动机来。

    “嗯,那好,那我就在说两句,咱们要把注意力,主要集中在2.0升,1.8升,还有1.6升,或者1.5升,甚至是1.4升这样的小排量的机型上面。至于什么v6,什么v8那样的机型,对咱们来说,都没用。那样的发动机,也不是未来的发展🃡趋势。。。”(未完待续。。🛙)