要知道很多超硬的特殊合金🁵🊆,在冶炼加工的时候,都会有那么几道淬火或者退火的工序,来保证这些金属被生产出来之后🈻🃞的特性。

    而这些金属铸坯件,在后继的加工过程中,一旦要是遇到高温加热,融化,就会产生退火的问题。就算你再次将这🅂种金属使用冷却技术凝固起来。

    可是原来这种金属所特有的某些特性,比如耐腐蚀,耐高温,强度大,寿命高等特性。都🗀会随着这一次退火的工序🅂而失去。

    这样就造成了3d打印技术,在金属🀦加🌧工的时候,面临着改变材料特性的问题。

    就比如高铁列车上所需要使用♠🉰的特殊的轴承,这种轴承就需要耐腐蚀,耐高温,而且耐磨,耐用等特点。

    这就需要在加工这种轴承的时候,选出特定合适的特殊🟓🜪🅁钢材料,而这种特殊钢,在铸造成毛坯之后,可以放倒机床上进行减量加工,如果使用五轴数控中心,很有可能就会一次加工成型。

    可是如果使用3d打印技术的话,虽然是更加☕⚻🖤的节省材料和时间,但是在加工过程中,你必须🐽要🜒把这毛坯材料使用激光烧结的技术融化,然后在按照特定的程序,来喷涂叠加加工而成。

    而这样的加工出来的轴承,很有可能会因为在家工过程中,🎾🖬因为使用激光烧结技术,融化了那种特殊钢,而导致这种特殊钢的🗘🛽⚐某些特性随之消失,就比如这高强度的特性,或者是耐腐蚀的特性。

    而这些特性的消失,都会导致这种使用3d打印📮🞊💟技术加工出来的轴承的耐用性,还有寿命,都要比使用机加工手段加工出来的轴承要大大🃋的缩短。

    这样一来就显得是格外的得不偿失了!

    而这位姚崇山教授所带领的🁵🊆团队开发的3d打印技术,最厉害的地方,🂓🎙👞就是他不是专门来生产这种工业部件的。

    而是用来生产一些工业部件的铸造模型的,使用这种🀿🂥🐹3d打印技术生产出来的工业模型,加🝥🍔🇷工时间要比传统的手段🅂,节省百分之三十五,而成本上更是可以节省百分之四十。

    这种模型一旦制造完成,那么如果你使用浇注☕⚻🖤技术的话,就可以大批量的制🞰🗷☧造这样的工业零件🐽。

    如果使用冲压技术的话,那么也🜦🄗♕同样可以以这样的模具,来大批量🈅🟌🛮的生产工业零部件。

    而且生产💽🗗出来的工业零部件,只需要后继打磨一下,就可以成为成品用件。

    虽然这样的技术,对于需要机加工的部件,没有什么突破,🎾🖬但是对于那些需要大量使用浇铸技🐽术,和冲压技术💘💅的工业零部件来说,却是一个福音。

    要知道目前工业领域,加工金属零部件,最节省资金的工序,就是大量使用浇铸,或者是冲压🐽的手段,尤其是在汽车制造领域。

    而在使用这样🀿的制造手段之前,最重要的一向准备工作就是要开模,也就是率先制造出合适的模具,然后以这个模具为蓝本,进行大面积的加工。