只不过那时候规模远不如后来那么大,多数小偷都是“各🋌🗶自为战”,🐽组成小团伙,多的个人,少的就是两个人,甚至一🊖个人单干的都有。

    考虑到铁路运输的都是大宗货物,单件价值不是很高,想要靠偷🚕这些东西“赚钱”,需要的量比较大,一个人单干💭🕁或者小团伙,通常也翻不起多大的🁱🉣🉆风浪。

    货物到地头后,发😙现有🌩损失,🗷商家通常也只能自认倒霉。

    在没有天网⛲🞔系🙾🏾☆统的情况之下,想要沿路追踪这些失窃货物的去处,简直就是绝无可能,再牛逼的警察🊳也干不好这事。

    好🐀在只要不是整个车厢的货物丢掉一半,就在商家的忍受范围之内。

    所以货运站那边,派出所对这个🜘🂜🏨事也不是特别重视。

    直到“农机帮”崛起🆲📢之后🈎☵,这种情况就逐渐改变了。🄔☸🄌

    对,你没看错,一开始的时候,这帮耗子是被人称为“农机帮”的,倒也通俗易懂。一帮子农🋗🙡机厂的下岗职工和待业在家的家属子弟“联合起来”🆛🐓⛆了。

    在徐志伟的带领之下,迅🈎☵速“拧成一股绳”,开始“集团作业”。一开始的时候,“农机帮”只有七八个人,都是干这个勾当的🈯🁱。徐志伟是其中最资深者。

    此人是农机厂职工中最早“下海”的,不过他的下海可不是做📢🜥🄎生意,而是做贼!🊮📰🞠

    “农机帮”联合起来之后,他自然而然🔣的🏝就成了首领,在这个行当,他“声望”最高,胆子最大,据说身手也最好,拳头最硬。

    这些条件,在地下世界那就是“硬道理”。

    你可以不服,只要你扛揍就行!

    没人扛得住。

    所以徐志伟理所当然地🌩成了“农机帮”的大当家,然后迅速“做大做强”,短短几年时间内,就形成了一个拥有骨干成员十几人,外围成员近百人的大团伙,活跃在火车东站,大肆偷盗,抢劫物资。