但是顺丰可不一样,他们可没有办📆😧法制衡东风,因此必🍡须增加供应商数量。☵

    王🏎😽🆷伟带着林飞熊等人,分别找到了华国重汽、江淮、长安在会场的负责人。

    三个车企的负🞢🕲🍠责人,和王伟在会场的一处商务会议室🃓🗓内,展开采购大货车的谈判。

    显然王伟是故意的,拉三个车企一起谈判,就是为了让他们彼此🝥🍑压价,让顺丰的利益最大化。

    同样🃒通达系的三通一达,也在密集接触国内的各大车🃓🗓企,准备采购混合动力的大货车。

    就算是💦🔅♵专门做大件物流的德邦物流📆😧,也知道市场的趋势,他🏾们都是公司,盈利才是第一目标。

    哪怕反应相对迟钝的邮政快递,也通过内部关系🍒🇝,准备和几个车企达成战略合作,🗽♛🉂逐步升级改造邮政的物流体系。

    这是时代的潮流,几乎是势不可挡的趋势,那些错过这个风口的企业,只能黯然退场。🟗

    温差🃒发电加复合型太阳能电池板,形成的混合动力汽车新体系🖖💪,对于老式燃☵油车和电动车,造成可怕的打击。

    因为混💦🔅♵合动力比燃油🛕🜋车节能环保,又比电动车续航长,同时继承了燃油车体系的🇎🗛🜕遗产——加油站网点。

    或许未来电动车的电池容量提升、充电速度🀷🁜变快,但是现阶段没有配套设施的充电站、充电桩,基本不可能威胁到混合动力汽车。

    除非电池技术,在短时间内可🖆🐙以🉞🈚将能量密度,提升到0.5千瓦时/千克左右,才可以对🌻混合动力产生威胁。

    在展览区内,还有汽车零配件企业的展区。

    蜗牛工业、龙图腾、时光信息都参与了零配件的展览,主要产品🝥🍑是汽车⛍🙉玻璃、电镀加工、温差发电模块、太阳能电池板和汽车智能系统集成。

    而精密仪器联🞢🕲🍠盟、洛阳轴承、瓦房店🛌🚿🙆轴承,同样参与了这一次展览会。

    在零配件供🞑📚应商中,一众国外企业,此时才是心情最不好👬🋾🞿的一方。

    德意志博世公司的华🛕🜋国分公司总裁,就在零配件展区中,他和其他几个同行,逛了一🕙🉿圈华国零配件供应商的展区,心情越发凝重🁉🄀🝯起来。

    东瀛汽车零配件供应商——电🖆🐙装公司的总经理武田长丰,小声嘀咕着:“华夏人的产业升级速度太快了。”