而且宋朝还继承并发展了古时南朝车船的制造工艺。而车船是一种水上战船,那是船体两侧装有行进的木叶轮⚟💬,能够做到一轮🖊🐻🅇叫做一车,只要人力踏动,船行如飞。举例的话,那便是南宋杨幺起义军使用的车船,那就已经是高二三层,便是可载千余人,而最大的有🔢🂓🎖三十二车。当他们在与宋兵作战时,这杨幺起义军的车船明显是取得了上风。

    而由于古代船舶多🀠♴是行进的帆船,若是遇到顶风和逆水时那么行驶就会相当艰难,所以车船在一定程度上克★☥🁣服了这些困难。

    可以说它是原始形态的轮船,而罗逸知道,若是🀸要出海,就需要轮船……

    那么这时候就不得不提明朝时期了。

    明朝时期🛕🜒🁥,算是华夏造船业的🉧🉱发展的另一个高☕⚴峰。

    这点还得从元代说起。由于元朝是经办了以运粮为主的海运,还继承和发展了唐与宋的先进造船工艺以及技术,而且其大🁌🄜♽量建造了各类船只,在数量以及质量都远远超过了前🕛面时代。

    在元代的初期仅水师战舰就已经有一万八千艘。而元朝军队往🞶😦往为了一个战役⚪🔍⚻就能一举建造几千艘战船。

    此外,在元代的话还有大量民船会分散在全⚬国各地。在那个时候,阿拉伯人的远洋航行已经逐渐衰落,至于在南洋、印度洋一带航行的可以说几乎都是当时元代的四桅远洋海船。

    在那个时期基本上在航🀤⚚海船舶方面已经是居于世界首位,这远洋海船的性能已经是远远优越于阿拉伯的船只。

    而元朝造船业的大发展,也算是为明代建造一系列五🌍♜🉌桅战船、六桅座船、七桅粮船、八桅马船🕧🌃🟥、九桅宝船打下了结实的基础。

    而根据罗🛕🜒🁥逸在小白那里的书籍记载,是可以见到在明朝时期造船的工场在分布,规模,以及配套上那都🃯🛖是历史上空前的强,甚至是不夸张的说是达到了古代造🇸船史上最高水平!

    而且不止如此,在明朝造船工场有和船只一⚬系列配套的手工业工场,比如是专门加工铁钉、绳索,帆篷等部件⚟💬的。而且还有一些系列设施的堆放仓库。而正是有了这样强大的🕛造船业基础,才会有当时所谓的郑和七次下西洋的远航壮举。

    所以罗逸知道,这第一步先是提高大唐的生产力,其🌍♜🉌次在造船上便是要做到如上一般系统,这点是需要相当多时间的。

    不过罗逸能等,🅫🉤毕竟这段时间里正好是李泰系统学习的时间。

    那么明朝的造🀘☭🂧船技术和工艺又有了很大的进步,也算是登上了我国古代造船史的顶峰。

    所以关于明朝造船业的事迹,也算是多为世界各国所称道,这也是华夏各族人民对世界文明的巨大贡献,这点罗逸是深知肚明的。但是到了欧洲资本主🄍🟥🟌义兴起以及在机动轮船问世以后,那么木船因此享有的长久优势🂂🋺🞚便是已经失去。

    我们华夏是世界上造💛船历史最悠久的国家之一。而我们华夏的木船船型也在这一时期相🙢当的丰富多彩。

    而说到航海木帆船,那就种类繁多了。其中沙船、鸟船、福船🞶😦、广船,是最有名的船舶类型。