刘晓的车队也停在了检查站的空地上,一名工作人员正在仔细核验他们的证件。随着军团的卫星升空,通讯和网络系统都得到了升级,军团内部已建立了自己的网络。

    当刘晓他们从勐拉口岸入境时,资料已通过军团网络传至各部门,连路上的重量检查站也收到了信息。

    “师傅,你好。”刘晓带着助手马天成和摄影师趁着检查间隙,找到这位焦虑的重卡司机。“你们是龙国中央新闻社的?”看到刘晓胸前的记者证,司机惊喜地发现是老乡,立刻热情地邀请他们坐下,“来,坐。”

    “谢谢师傅!”刘晓一边安排大家坐下,一边询问司机,“师傅,我去景东做采访,看你卡车好像有点问题,能采访一下你吗?”

    “当然可以。”司机掏出一包烟递给他们,然后慢慢说道:“我是腾远矿运公司的,叫梅星辉。看我这身板,但名字还挺斯文的。”

    “你们是从景东运矿石回国吗?”刘晓一边问,一边把自己的记者证递给对方,“放心,我们中央新闻社的报道都要经过严格审核的。”

    梅星辉看了看记者证,还给他,然后叹气道:“是啊,景东那边有个大铁矿,和国内几个大钢铁集团合作,我们这些卡车司机天天在这条线上跑。”

    “我这车岁数大了,毛病不少,平时还能凑合,但这景东到勐拉的路不好走,跑了十几天,终于撑不住坏了。公司派了两辆重卡和一辆卸货车来帮忙转运,我也该退休了。”

    梅星辉谈起近况,颇多感慨。刘晓从他口中了解到,这些重卡司机常跑滇省边境线,平时拉的大多是水果和木材等特产。这次是被公司紧急召集跑景东到勐拉口岸的线。

    当问及对这里的感受,梅星辉想了想说:“起初听说要跑金三角,确实有点担心,毕竟那里名声在外,乱得很。但公司保证已经和当地最大武装谈妥了,没人敢动我们的车,路上还有军队巡逻,工资加倍,还有补贴,我们就同意了。”

    “一开始跑这条线挺紧张的,后来习惯了也就那样。这里的人和我们那儿差不多,大多会说汉语,就是穷些,像我们八十年代那样。而且路程也就六十多公里,来回四个小时,休息区有军团士兵,不怕油被偷。”

    “为了多赚点补贴,我还带了两个徒弟跑,都是景束的华人,现在他们去景东找人拉货了。”面对镜头,梅星辉显得很健谈。

    正聊着,几辆车从景东方向开来,停在了检查站的空地上。

    “师傅!”两个二十出头的少年跳下车,迅速来到梅星辉面前,恭敬地打招呼。

    “这就是我俩徒弟,杨宝和张明田,一个是白族,一个是哈尼族。”梅星辉介绍道。如今,华人不仅限于汉人,而是以汉文化为主的人群,如同犹太人以母系血缘和宗教信仰凝聚。

    杨宝和张明田虽是少数民族,但他们长期接受汉文化教育,祖上有汉人血统,现在说汉语写汉字,自然也算华人。

    聊了一会儿,梅星辉带着徒弟开始卸货。先卸下重卡上的矿石,再由卸货车转移到另一辆接班的重卡上。他的车可能要修很久,公司会给他换新车。

    卸完货,梅星辉便带着徒弟返回边洛镇的公司分部取车。而刘晓等人完成检查,继续前往景东。