据估算，以第一建设兵团六千人力计算，在原材料充足、工程车辆和机械设备配备齐全的前提下，修建一条二十公里的四级公路，若采用多段同步施工的方式，在天气良好的情况下，大致需要的时间并不多。
东掸邦各地尽管普遍缺乏水泥公路，但大部分地区仍保留有土路连接，以此为基础改建四级公路，既能节省不少成本和时间，无需重新勘探、选定、规划公路线路，省去了砍伐森林、开山采石的工作。
“景东战役中俘虏了多少人？从中挑选一部分扩充民兵警卫队，其余人员全部编入建设兵团。”王耀果断下令。
整个景东战役中，军团共俘虏缅军约一万一千余人，勐拉军五千余人，佤邦联合军三千余人，且佤邦方面的攻势仍在继续，每日都有新的俘虏加入。粗略估算，俘虏总数至少达到两万五千人左右。
在这批俘虏中，约有三分之一，也就是八千五百多人，是华人或其他能说汉语的族群，可用于扩充民兵警卫部队。剩余的一万六千五百多人，则可组建三个五千多人规模的建设兵团。
具体安排如下：第一建设兵团完成孟海镇至鸡笼镇公路的修建后，继续拓展鸡笼镇至大其力的公路线；新组建的第二建设兵团负责鸡笼镇至景束公路线的拓展；第三建设兵团负责景东至勐拉公路线的拓展；而第四建设兵团由缅军俘虏兵构成，负责修建富围市至厦南（那康）的公路线。
东掸邦各地尽管普遍缺乏水泥公路，但大部分地区仍保留有土路连接，以此为基础改建四级公路，既能节省不少成本和时间，无需重新勘探、选定、规划公路线路，省去了砍伐森林、开山采石的工作。
“景东战役中俘虏了多少人？从中挑选一部分扩充民兵警卫队，其余人员全部编入建设兵团。”王耀果断下令。
整个景东战役中，军团共俘虏缅军约一万一千余人，勐拉军五千余人，佤邦联合军三千余人，且佤邦方面的攻势仍在继续，每日都有新的俘虏加入。粗略估算，俘虏总数至少达到两万五千人左右。
在这批俘虏中，约有三分之一，也就是八千五百多人，是华人或其他能说汉语的族群，可用于扩充民兵警卫部队。剩余的一万六千五百多人，则可组建三个五千多人规模的建设兵团。
具体安排如下：第一建设兵团完成孟海镇至鸡笼镇公路的修建后，继续拓展鸡笼镇至大其力的公路线；新组建的第二建设兵团负责鸡笼镇至景束公路线的拓展；第三建设兵团负责景东至勐拉公路线的拓展；而第四建设兵团由缅军俘虏兵构成，负责修建富围市至厦南（那康）的公路线。