而甭管是交通运输还是资源能源,都对经济的增长速度有相当的依赖,经济好的时候,这些产业自然能赚钱。

    但如果经济整体拉胯的话,这些产业的表现也会差强人意。

    显然,这两年国内的经济正处于过渡期和调整期,重资产项目不管是利润率还是收回成本的时间,都要比前几年差上一些,因此便造成了巨额亏损。

    当然了,还有另外一个原因,那就是项目本身存在问题。

    看完这些资料之后,李毅当即说道:“情况我已经了解了,你们审批的这些项目之所以会出现亏损,很大程度上是结构性问题,当然了,司里在项目审批以及可行性研究方面也存在不可推卸的责任,不过整体并不算特别严重。”

    “李司长,那我们现在该怎么办,有什么办法能让项目扭亏为盈?”

    说话的是交通运输处处长周秀峰,而今年亏损最多的几个项目,大多都出自他们处。

    李毅想了想说道:“你们审批建设的那几个项目我看过了,本身问题不大,但受限于国内经济活力不够,再加上你们的投资额比较大,短期内想要扭亏为盈却不大容易。”

    周秀峰有些失望的说道:“领导,难道就没有其他办法了吗?”

    “原有项目扭亏为盈确实不太容易,不过我们可以另辟蹊径!”李毅道。

    “怎么个另辟蹊径法?”周秀峰急忙问道。

    “亏损项目扭亏为盈不容易,但我们可以搞一些能赚钱的项目,将亏损的大窟窿补上!”李毅道。

    “这倒是一个办法,但我们亏损那么大,什么样的项目能短时间内将这么大的窟窿补上?”张承德道。

    李毅略作沉思,随即说道:“短时间内想要赚几个亿确实有些困难,但也不是没这个可能,不过具体怎么做,我还得好好考虑一番。”

    如果是在国外的话,李毅倒是有不少方法在短期内赚几个亿,毕竟对于他这种挂/逼来说,股市和期货市场就是他的自助取款机。

    比如说苹果公司马上就要迎来至暗时刻,股价将会在短时间内跌破发行价,达到有史以来的最低价。

    如果李毅愿意的话,完全可以通过做空苹果公司的股票,多了不敢说,几亿美刀还是很轻松的。

    再比如说可口可乐在经历了利润率连续5年下降,税前利润甚至不足12%的连续失败之后,却在明年开始整改,并很快就开启了“超级逆袭”,短短半年的时间股价就翻了一倍还要多,甚至于在未来的10年内,可口可乐的股价暴涨20倍...