除作为视觉大厅、内部货物暂存点的主空间外，具体功能区分作五类。
首先是空间站分布在同一侧的两个主对接点。
这是以外星资料为标准设计的新型对接点，和现有的，直径只有几十厘米，只能勉强让人飘着钻进去的对接点不同。
主对接门的大小比电梯门还大一点，足以在内部进行一定大小的设备运输，货物也可以用稍大一些的小集装箱装载，这种集装箱甚至比地表的航空集装箱还大一点，在空间站内该集装箱可以直接卡在墙上作为柜子使用。
两个主对接门的间距是二十米，保留了充分的航天器外形变化的空间。
主对接点的另一侧，是逃生区，也是用于对接现有航天对接舱的地方。
这里有一条两米宽，分上下层的通道，预计可以对接十六个逃生舱/补给舱，预留了扩建所需的舱口，扩建时只需要延长通道即可。
第三部分是控制中心，一个也有六十平米的小空间，位于主空间上方，要爬楼梯，在空间站里，爬垂直楼梯不算体里活，手一动弹就游上去了，空间站电力总控、内部监控、姿态调整等功能，暂时都放在这里。
未来空间站扩大后，控制中心改为负责姿态调整、对地通讯和基础电力保障。
第四部分，舱段管理。
同样也使用外星资料的标准，舱段管理也类似对接，出现严重事故时，可以抛弃某些舱段，核心区设置前后各一个舱段管理。
舱段管理区，包含有舱段门，负责姿态调整的舱段动力，动力用电池仓，消防器具柜等等。
第五部分，出舱区。
出舱区是个统称，包含宇航服换装区、气压室、对外舱门、舱内/舱外装备区，比现有航天系统的减压区要复杂一些，但零零碎碎的扳手之类的小东西更少。
除开五类功能区，有差不多五百立方米是预设的设备、管线、气体储存用空间，几乎有以往近四十个舱段大小的核心舱，甚至并未包含饮食、居住、实验、个人卫生，只有纯粹为空间站主体服务的基本功能。看核心舱的大小，就明白c国是要建奇迹了。
为安全考虑，核心区大部分地板、支撑结构、夹层墙，都使用超轻质铝合金、碳纤维、塑料，稍微减轻重量。不过“砖墙”作为空间站本体内墙，厚度增加至一厘米，外面涂上防弹布之后，还要专门填充额外的硬化泡沫层。
核心舱都没有居住和个人卫生功能，那新宇航员上来住哪呢？
这就要靠之前做实验的几个小东西了。
首先是空间站分布在同一侧的两个主对接点。
这是以外星资料为标准设计的新型对接点，和现有的，直径只有几十厘米，只能勉强让人飘着钻进去的对接点不同。
主对接门的大小比电梯门还大一点，足以在内部进行一定大小的设备运输，货物也可以用稍大一些的小集装箱装载，这种集装箱甚至比地表的航空集装箱还大一点，在空间站内该集装箱可以直接卡在墙上作为柜子使用。
两个主对接门的间距是二十米，保留了充分的航天器外形变化的空间。
主对接点的另一侧，是逃生区，也是用于对接现有航天对接舱的地方。
这里有一条两米宽，分上下层的通道，预计可以对接十六个逃生舱/补给舱，预留了扩建所需的舱口，扩建时只需要延长通道即可。
第三部分是控制中心，一个也有六十平米的小空间，位于主空间上方，要爬楼梯，在空间站里，爬垂直楼梯不算体里活，手一动弹就游上去了，空间站电力总控、内部监控、姿态调整等功能，暂时都放在这里。
未来空间站扩大后，控制中心改为负责姿态调整、对地通讯和基础电力保障。
第四部分，舱段管理。
同样也使用外星资料的标准，舱段管理也类似对接，出现严重事故时，可以抛弃某些舱段，核心区设置前后各一个舱段管理。
舱段管理区，包含有舱段门，负责姿态调整的舱段动力，动力用电池仓，消防器具柜等等。
第五部分，出舱区。
出舱区是个统称，包含宇航服换装区、气压室、对外舱门、舱内/舱外装备区，比现有航天系统的减压区要复杂一些，但零零碎碎的扳手之类的小东西更少。
除开五类功能区，有差不多五百立方米是预设的设备、管线、气体储存用空间，几乎有以往近四十个舱段大小的核心舱，甚至并未包含饮食、居住、实验、个人卫生，只有纯粹为空间站主体服务的基本功能。看核心舱的大小，就明白c国是要建奇迹了。
为安全考虑，核心区大部分地板、支撑结构、夹层墙，都使用超轻质铝合金、碳纤维、塑料，稍微减轻重量。不过“砖墙”作为空间站本体内墙，厚度增加至一厘米，外面涂上防弹布之后，还要专门填充额外的硬化泡沫层。
核心舱都没有居住和个人卫生功能，那新宇航员上来住哪呢？
这就要靠之前做实验的几个小东西了。