这也是为什么要在南海昌文这样近海位置修建发射场的原因,有时候海运比陆运的优势还是大不少的。

    现在,运输卫星的火车终于缓缓地驶入了站台。

    航天科技集团的工作人员驾轻就熟地把两个大箱子吊转到了转运货车上,赵鸿涛的人分别上了两台大拖头货车,一行人才开始出发前往发射场。

    对顾松的到来,发射场这边也准备了高规格的接待。

    现在,这不仅是一家万亿香元市值的公司老板,也是航天领域里最耀眼的新星。

    可以说,因为有了燧石航天这一支力量的加入,华国的航天投入真的是提升了一个量级。

    燧石航天密集而饱满的发射计划,也间接促进了很多技术的成熟、让这些人的实践经验更加丰富了。

    就比如说这一次的发射,就会带来一个新挑战。

    这是一颗重达6.5吨的卫星,而且只是一颗总重量达到16.9吨的巨型卫星的第一个组件。

    在过去,华国的火箭发射团队不是没有发射过这么大吨位的航天器。

    但那是发射到近地轨道。

    而这颗巨型卫星,终究是要奔月的。因此,火箭需要将它送到同步转移轨道,也就是GTO。

    神箭3号乙的GTO轨道运力,在发动机略有提升之后,现在能达到6.8吨了,可以说是快接近运力极限了。

    而它还要在完成这个发射之后,用回收的一级火箭再次发射一枚质量小一些、但将直接奔月的“测试卫星”。

    面对这样的大型任务,这个项目组的团队已经做好了加班一个月的准备。

    现在,两颗卫星运抵了发射场,立刻就进入了吊装车间。火箭的吊装部分已经完成了,就只等卫星的吊装和测试。

    不得不说,如今可以更快速地走完这些流程,也有燧石集团的功劳。

    在过去的五年里,华国的精密制造能力大幅提升,ICT领域的突飞猛进,也最终反馈到航天领域,提升了效率。