通过这次教训,腾飞厂的喷气动力办公室也吸取了很多经验,并将其运用到功率更大的d—30上,这才保证腾飞厂构建的冷热电联设备堪堪能用的程度。

    这第二嘛,同样是想搭电力产业大改革的顺风车,要知道从八十年代中期开始,一直到新世纪之初,国内的这次以技术跃迁为核心的改革整整持续二十多年。

    硬是把中国从一个缺电国家,便成为一个令印度等国项目的,可以常年不断电的超级电力强国。

    如此瞩目的成就之下,是一个又一个巨大的电力设备进口替代的风口,就比如说腾飞厂现在搞的冷热电联设备,过不了多久就会成为所谓的分布式电力系统,开始逐步在国内推广。

    并伴随着国内基础设施建设的一个又一个浪潮,被各大宾馆、酒店、住宅小区、展览馆、博物馆、机场以及企业所采用。

    光这一块就是相当大的蛋糕,只要腾飞厂沿着现有的技术路线做下去,所生产的小微型燃气涡轮动力装置必然会在其中吞下好大一块肉。

    要是在努力一点,争取在九十年代中后期实现15到20w的中型燃气涡轮动力投产,那么国内发电站中的调峰发电机组;备用电力机组,腾飞厂也可以试着揽入怀中。

    哪怕是中型的联合循环发电的燃气轮机组,腾飞厂也不是不能跟国外巨头们争一争。

    总而言之,这是一个上万亿规模的庞大市场,腾飞厂不用多,只要能站住20的市场份额,那就是数千亿的营收。

    数千亿啊,为了研制航空发动机,成天往部委跑,往上级跑,嘴皮子磨破了,脚底板儿磨漏了,才能要到几个钱儿,如今数千亿的庞大资金就摆在面前,却没人在意。

    庄建业左右不了别人的思想,但自己真的是忍不住直流口水,只要腾飞厂吞下去这块大蛋糕,哪怕砸钱,也能砸出一个堪用的航空发动机出来。

    于是庄建业真的是磨刀霍霍,就等着自家的产品再成熟成熟就推出去,结果他这边正憋着大招呢,园里厂就玩起了封杀,庄建业一看,得,不用憋了,直接放吧!