是的,又停产了,理由非常简单粗暴,那就是腾飞厂没钱了。

    至于为什么没钱,也很简单,腾飞厂在燃起涡轮动力装置这个大坑里跳不出来,谁后又急吼吼的跳进仿制美国先进航空生产设备的大坑,如此一折腾,别说腾飞厂这么个连基本金融支持都没有的企业,就算美国那种随便都能融一大笔钱的企业都得死的很难看。

    这要是放在h公司攻略欧洲以前,无论是林德曼还是李斯特还忧虑,不在旁边加把柴火拱拱火就算两人有良心了。

    总而言之,腾飞厂早死早好,然后h公司果断出手,兼并腾飞厂,从而实现h公司在无人机领域的全产业链的整合。

    问题是,如今的h公司拿下大半个欧洲,手上握着将近十亿美元的庞大订单,以如今h公司那点儿可怜的产能怎么可能弄得过来。

    交给诸如aa公司的话,h公司又不放心,万一让这些根植在欧美地头上的同类企业发展起来,对h公司那就是灾难。

    相比之下还是腾飞厂最听话,尽管双方私下也是龌龊不断,但整体上双方的合作还是维持在一个斗而不破的层面上。

    当然更重要的是,林德曼通过各种各样的手段已经逐渐完成对腾飞厂的布局,如今只是缺少一个契机,就可以把腾飞厂牢牢掌控在h公司手里。

    正因为如此,h公司还是更信任翻不起浪花的腾飞厂,可偏偏这个时候腾飞厂陷入了困境,怎么办?

    当然要尽可能的保住了,不然订单违约,得罪那些欧洲国家到是其次,关键是影响美国航空巨头们的整体战略可就要命了。

    h公司什么都可以无所谓,却不敢得罪那些给他们撑腰的美国航空巨头们。

    如此局面下,哪怕h公司再怎么不情愿,也不得不帮着腾飞厂渡过难关,至于怎么渡,当然是向腾飞厂砸钱了。

    原本h公司想以贷款的形式借给腾飞厂25亿美元,用于腾飞厂无人机生产线的启动资金。

    可腾飞厂想都不想就拒绝了,理由让h公司很是抓狂,竟然是腾飞厂就没有借钱的传统,哪怕利息低也不行。

    没办法h公司只能让腾飞厂说个方案,腾飞厂这边也不含糊,将牙科用的气涡轮机,急诊科用的呼吸机以及模型厂最新出产的等比例f—14战斗机模型,整体打包,以一套二十五万美元的价格,向h公司提供一千套,以换取续命的25亿美金。

    面对这个方案,h公司瞬间泪流满面,这n还叫方案,明显的趁人之危好不好?两种医疗设备加个模型,就要二十五万美元,你怎么不去抢?

    如果h公司指责腾飞厂的话要是被那些欧洲国家听到,绝对会大骂h公司无耻,因为他们抢得更狠。

    若是没有美国航空巨头们在后面虎视眈眈的盯着,h公司打死都不会答应腾飞厂的要求,即便他们设在墨西哥和巴西的代工工厂产能不足,但最起码也有一定的生产能力,哪怕交付的慢点儿,也不是没有完成的可能。