战略运输机呀!

    这对当下的空军乃至整个部队的意义是相当重大。

    想明白其中关窍的军内大领导如何能不震惊?

    然而就在军内大领导将激动的心情稍稍平复下来,准备就运—18运输机改装加油机的事情多了解一些的时候,他旁边的一位大领导忽然拿出一份文件,然后指着其中的一段文字让他看。

    军内大领导不看还好,一看之下,双眼立时睁大,于是毫不犹豫的对着电话那头的薛卫东说道:“卫东同志,感谢你这次的情况介绍,祝你工作愉快,再见!”

    话音未落,便匆忙的挂断了电话。

    弄得那边正准备就运—18运输机加油模式下的具体参数详细汇报的薛卫东有些不知所措,然而薛卫东不知道的是,军内大领导之所以挂断电话,是因为他旁边的大领导给他看了一份了不得的报告。

    题目叫做《具备空中受油以及拥有远程导弹挂载能力轰炸机研制规划的报告》

    报告是上个月作为“杀手锏”项目当中补充计划,由西北航空厂制定,腾飞集团联署,空军转呈,总部提交的重要报告。

    本来应该是这个月例行会议进行讨论的。

    不过由于前期各位大领导的分歧较大,主要是绝大多数大领导觉得这个项目可行性不高,最重要的一项便是轰炸机这样载油量巨大的重量级大家伙,得用多大的空中加油机才能喂饱?

    最起码也要前苏联伊尔—78空中加油机这个级别的才能勉强够用。

    这也就罢了,更关键的是,这样的加油机一架、两架根本不够用,最起码要有个15到30架,才能满足三个团共计45架这类轰炸机,在保证75的出勤率情况下,实现24小时全天候、全年季的战备值班任务。

    先不说这样的轰炸机造价,也不说配属这类轰炸机的空射远程弹道导弹的成本,就说最少15架伊尔—78空中加油机这个级别的特种飞机的价钱就不是个小数。

    要知道俄国人的二手伊尔76报价真心不高,可上了空中加油功能的伊尔—78空中加油机可就不一样了,价格是驴打滚的往上翻,直接喊出387亿美元,而且拒绝还价。

    15架就是5805亿~~~美元!

    换算成人民币超过450亿。

    时至今日,整个“杀手锏”项目的累计投资还不到1200亿人民币,而且还是分属下一代作战飞机和反舰弹道导弹两个大项目。