第九章-运十的尾旋试飞(1/3)
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失速尾旋，在飞机遇到的一种复杂状况，如果不能正确应对的时候，🆔🏎往🈀往会导致飞行♕🈒事故。
作为试飞员，就是要试飞失速尾旋，找到进入失速尾旋的边界，同时把它改出来，这样就可以编写飞行教材了🜦。
失速尾旋这个科目，陈瑞做过很多次了，但是，那⚘👮🌏些都是战斗机的，如果陈瑞无法改出，那🜓🁲至少还可以选择跳伞。
当时甚至陈瑞做这🃊个科目🃲🛫🟙的时候，还带着♙凯丽一起做的。
但是现在就不同了，现在是客机。
战斗机是可以跳伞的，而客机不可以。
为何？因为客机是运输客人的，这些人并不会跳伞，即使他们背着伞包下来🄑☡，降⚭落伞正确张开，生还的几率也不大。
伞兵训练跳伞，仅仅着地一个动作😳🅠，就不知道要练几千遍，早就成了🆔🏎正常的身体的本能反应了，但是普通的乘客，谁受过跳伞训练？
这样，他⚼🖫🕢们即使下来，接触地面的时候，要么两腿折断，要么腰椎折断，获救的⚭几率还是不大。
所以客机不设置降落伞，如果客机遭遇故障，那就要靠飞行员的本🜑🁚事，争取迫降成功的🗒。
即使飞行员能跳伞，允许他跳吗？他要是跳了🎷🕭，乘客怎么办☝🀜？
所以，一架客机，如果要能够获得民航总局的认证，那它必须要试飞完所有的科目，当🗒然也包括最危险的失速尾旋科目，找到进入的方式，再改出来🜸，这样，可以在飞控里面设置🏴🞏，让它避免进入这种状态，同时，也给飞行员改出提供依据。
由于客机不能跳伞，失速尾旋的试😳🅠飞就是相当危险的了。
历史上，196年10月22日，牛国飞机公司试飞它的百座级喷气客机ba-111。当天的第五次试飞中，飞机进入失速尾旋，飞机失控后一边坠落一边绕尾部水平旋转，就像是一片下坠的落叶。试飞员无论如👻🎁🎈何也没有让飞机摆脱这种状态，最终坠毁。机上7人☩🂅🌖部遇难。
从那个🍭时候起，客机的失速尾旋，就是让所有试飞员胆战心☝🀜惊的科目了。
己方的运十，🕚🎥项目正🎼🖗💳在稳步推进之中，想要获得认可，就必须要进行这方面的试飞，但是，大家却是慎之又慎。⛀
试飞员🍭虽然有勇气🃊，绝对不会害怕这个科目，已经请示了好几遍，但是，作为总师的马老，却必须要慎重。⛡
失速尾旋，在飞机遇到的一种复杂状况，如果不能正确应对的时候，🆔🏎往🈀往会导致飞行♕🈒事故。
作为试飞员，就是要试飞失速尾旋，找到进入失速尾旋的边界，同时把它改出来，这样就可以编写飞行教材了🜦。
失速尾旋这个科目，陈瑞做过很多次了，但是，那⚘👮🌏些都是战斗机的，如果陈瑞无法改出，那🜓🁲至少还可以选择跳伞。
当时甚至陈瑞做这🃊个科目🃲🛫🟙的时候，还带着♙凯丽一起做的。
但是现在就不同了，现在是客机。
战斗机是可以跳伞的，而客机不可以。
为何？因为客机是运输客人的，这些人并不会跳伞，即使他们背着伞包下来🄑☡，降⚭落伞正确张开，生还的几率也不大。
伞兵训练跳伞，仅仅着地一个动作😳🅠，就不知道要练几千遍，早就成了🆔🏎正常的身体的本能反应了，但是普通的乘客，谁受过跳伞训练？
这样，他⚼🖫🕢们即使下来，接触地面的时候，要么两腿折断，要么腰椎折断，获救的⚭几率还是不大。
所以客机不设置降落伞，如果客机遭遇故障，那就要靠飞行员的本🜑🁚事，争取迫降成功的🗒。
即使飞行员能跳伞，允许他跳吗？他要是跳了🎷🕭，乘客怎么办☝🀜？
所以，一架客机，如果要能够获得民航总局的认证，那它必须要试飞完所有的科目，当🗒然也包括最危险的失速尾旋科目，找到进入的方式，再改出来🜸，这样，可以在飞控里面设置🏴🞏，让它避免进入这种状态，同时，也给飞行员改出提供依据。
由于客机不能跳伞，失速尾旋的试😳🅠飞就是相当危险的了。
历史上，196年10月22日，牛国飞机公司试飞它的百座级喷气客机ba-111。当天的第五次试飞中，飞机进入失速尾旋，飞机失控后一边坠落一边绕尾部水平旋转，就像是一片下坠的落叶。试飞员无论如👻🎁🎈何也没有让飞机摆脱这种状态，最终坠毁。机上7人☩🂅🌖部遇难。
从那个🍭时候起，客机的失速尾旋，就是让所有试飞员胆战心☝🀜惊的科目了。
己方的运十，🕚🎥项目正🎼🖗💳在稳步推进之中，想要获得认可，就必须要进行这方面的试飞，但是，大家却是慎之又慎。⛀
试飞员🍭虽然有勇气🃊，绝对不会害怕这个科目，已经请示了好几遍，但是，作为总师的马老，却必须要慎重。⛡