不过这次,方小悦只出了48磅舰炮的设计图,但却没有参与到具体研发过程里,而是将其交给了工业组其他人。

    这一是为了培养工业组其他技术人员,其二便是他又有了新的任务。

    给即将开发的石碌铁矿,设计一款火车。

    这是必须的设计。

    等石碌铁矿投入开发之后,从铁矿到昌江那七八公里路,肯定不可能用人力或者畜力去运输,那样的话,累死人也运不出多少铁矿石来,更何况码头区的牲口压根就没有多少,就更不用提畜力一说了。

    并且这小火车的研发也是为了以后做准备。

    要知道在后世,火车从研发生产到投入一系列那可都是工业的拉动器之一啊。

    有了火车一口气拉个几千吨货物都是小意思。

    当然,火车的研发可就不像火炮,枪械那么容易了。

    像火炮,枪械,如果要求不高的话,实际上设计研发都是比较轻松的事情。

    想一想,米哈伊尔那样不是专业枪械设计人员的门外汉都能够通过自学努力,从而研究出AK47这样的传世名枪,像方小悦这些复制出一些枪械来,都不会太困难。

    但火车就不一样了。

    首先你得先将火车机车头给研发出来,然后就是各种传动,制动系统,同时你还得考虑好铁轨宽度怎么才合适。

    要说对于车轨宽度问题,工业组里实际上是有过一番争论的。

    要知道在后世,即便国际铁路协会制定了1435毫米的国际通用标准轨距,但实际上,一直到他们穿越的时候,全世界依然还有30多种规格不同的轨距在使用之中。

    有的技术人员就感觉穿越前的国际通用标准轨距就不错,也不用去多想其它什么。

    还有的技术人员则认为现在码头区铁料严重不足,索性就使用1000毫米以下窄轨算了,既节约铁料,又省事,铺设起来也不困难。

    可方小悦则直接否决了他们的言论。