在他看来,即便是1435毫米的国际通用标准轨距依然还是窄了。

    这里面很简单的道理就是轨距越小,火车所能够承载的货物就越少。

    并且轨距太小的话,也会让所承载的货物大小有一定的限制。

    为啥后世一些风力发电机的风叶,很多集装箱只能够用大卡车拉动,其原因就在于火车的轨距太小,以至于如果强行装载这类货物的话,就会造成火车运行出现问题。

    2300毫米,这就是方小悦最终制定的轨距标准。

    用他的话来说,既然穿越了一次,连火车的轨距都不能自己做主,还要照搬后世的标准,那我们穿越过来有什么意思呢?

    经过他这么一说,工业组里之前那些反对意见随即灰飞烟灭。

    好吧,这并不是他的意见真的深入人心,只不过他现在工业组里声望极高,其他人不敢反对罢了。

    且不提方小悦这边忙着研发火车头,只说煤矿开发队那边此时已经收到了随船送来的三门12磅拿破仑炮,五门6磅,120名新兵以及两万元银币等等。

    这八门火炮是拿来给煤矿开发队装备菱堡之用的。

    这也是无奈的事情,相对于郑氏政权来说,码头区也没可能给煤矿开发队补充多少兵力,这120名新兵都是从牙缝里挤出来的。

    为了防止郑氏政权搞突然袭击,雷建明在那次俘虏县令之战后,就从越来越多的劳工里分出一部分,开启了修建城堡模式。

    修城堡肯定是要修菱堡的,但凡看过几本穿越历史军事文的,都知道,菱堡是个好东西。

    在距离码头五六百米处修建一个菱堡,配上火炮,差不多就能够控制码头以及煤矿一带了。

    最初由于时间紧张,雷建明也不知道郑氏政权什么时候杀过来,因而就在短时间内匆匆修建了一个小菱堡。

    就是那种仅仅只能够容纳五六十火枪兵的菱堡。

    不过等这个小菱堡修好,雷建明放在外围的哨兵也没有发回敌军进犯的消息之后,他随即就让人在这个小菱堡的基础上进行扩建。

    这随着时间的流逝,菱堡已经扩建到了第四层,就已经完工的部分,将现有的士兵尽数驻扎进去,都不是什么问题了。